7KW充电桩的6平方电线发热，可能是电线耗电量过大造成的。一般用电量过大时电线会发热，主要是电线内阻造成的。耗电量越大，它的电阻就会增加得越多，从而引起发热。
众所周知，一旦导线的电阻变大，那么根据导体发热的公式，热量等于电流的平方乘以时间乘以电阻，即Q=IRT。在充电电流一致的情况下，电阻越大，充电线发热越大。而且很多情况下，充电桩的充电线都是铜材，电阻比较大，截面比较小，间接导致充电线烧毁。
另外，在汽车充电的过程中，会有一个能量转换的过程。一般只有80%会转化为电能，剩下的会转化为热能，以热能的形式扩散出去。充电线的铜材质是很好的载体，所以这也会导致热充电。
7KW充电桩快还是慢？
7KW充电桩一般指交流充电桩，也就是我们所说的慢充。如果要充满电，大概需要6-10个小时。当然这不是一概而论，还要看电池的容量。一般只要晚上下班回家后给车辆充电，就够第二天使用了。
快充和慢充的区别。
1.不同的收费方式
特斯拉快充其实是用大功率直流电来充电的。在大多数情况下，它的充电功率可以高达40kw以上。相比慢充，充电功率小很多，大多在3kw-7kw之间。
2.不同的充电接口
如果是快充，它的充电一般是通过使用DC充电接口，只有5个孔；慢充使用交流充电桩充电接口，一般有7个孔。
3.充电桩大小不一。
因为电网用的是交流电，而电动车需要的是直流电，所以无论是快充还是慢充都需要将交流电转换成直流电。但由于快充的电流转换在充电桩中完成，慢充在汽车整流器中完成，所以快充电桩的体积会比两者都大。
