1、2014年，夏利的销量开始出现下滑数据显示，20122013年，年销量分别为185辆和135辆，结果到了2014年夏利的销量首次跌破10万辆4年之后到2018年，夏利的销量已经不足2万辆，只有可怜的188万辆，还不及当时最顶峰。
2、2012年的夏利销量为185万辆，2018年的夏利，销量为188万辆，扣费净利更是从2013年以来“一路红灯”7年的连续亏损让这个曾经取得18年销量冠军的国民品牌倒下了，倒在了时代的洪流里消费者的情怀和自身辉煌的过往让。
3、在2011年，达到销量顶峰后，接下来便走上了下坡路到了2016年，一汽夏利累计销量仅剩37万辆销量的骤降让一汽夏利连年亏损，随着亏损的窟窿越来越大为了保住上市的“壳”，自2016年一汽下来开始变卖资产，先后出售一汽。
4、在2011年，一汽夏利的年销量达到253万辆巅峰，营收接近百亿，在长城和吉利这等明星自主品牌出现之前，可以算是中国家喻户晓的国产车了不过随着技术和互联网对汽车工业商品的革命性推进，夏利在最佳的转型期还是选择了安逸。
5、年报并显示，从销量上来看，2019年一汽夏利销量为1186辆，同比减少9369%产量为4023辆，同比减少814%一汽夏利去年销售多为库存车，截至2019年年底仅剩95辆库存车而汽车制造这块业务的毛利率表现相当糟糕年报数据显示。
6、从品牌和车型来看，汽车品牌保有量是指在该地区拥有该品牌车辆的数量如桑塔纳捷达夏利等车型目前在我国的保有量最大汽车销售量则是表明汽车品牌或车型真正受欢迎的指标它是消费者对汽车性价比高低的投票销量大。
7、随后的几代夏利和奥拓车型，也普遍使用三缸发动机，在那个四轮汽车都少见的年代，拥有一辆汽车是多少家庭的梦想，至于舒适性，那时候还没这个词，也没人会在乎 可想而知，脍炙人口的夏利销量一路走红1998年，夏利全年销量高达99万辆。
8、夏利因为很长时间没有大规模的换代更新和技术进步，加之营销网络建设的相对缓慢，这几年已经逐步退出主流微型车市场夏利N7的销量一般，远不及同级别的长安和奇瑞。
9、第二，生产停滞 在去年6月份的时候，一汽夏利的整个生产链条就已经开始停滞了，去年的汽车总生产量才只有1186辆，同比的百分点更是下滑了80%个点，由此可见，下滑的是多么的厉害而且销量下滑的也很厉害，更是达到了9369%。
10、不过，一汽夏利同时称，重大资产重组相关的审计评估工作尚未完成6年亏82亿，连续18年经济型轿车销量第一落幕 作为我国最早的轿车品牌之一，夏利曾有过高光时刻上世纪九十年代，夏利被称为quot国民轿车quot， 凭借其出色的。
11、时代不断前进，无论人还是车都是朝着进步的方向发展，但是总有几款车当年辉煌一时，火遍大江南北最后可能落寞收场，今天就跟大家盘点几款拥有辉煌历史的车型，看看他们现在过得怎么样一汽夏利 这是上世纪90年代最早进入中国。
12、必须是五菱之光，五菱汽车月销量冠军，任何车都比不了。
13、8月份汽车销量车企TOP10排名出炉 20100910 153257 中国汽车工业协会昨日通报，8月，汽车产销形势总体稳定，月度销量止跌回稳其中，上汽一汽东风分别位列8月汽车销量排名前三，据统计，前十家车企共销售汽车114。
14、截止到2004年，夏利早早完成了百万销量，领跑中国乘用车市场夏利的下滑，是从10年前开始，亦或者说是从中国SUV市场红火开始，以尺寸配置安全以及价格引领新车市的新消费理念构成，夏利最擅长的小型车被淘汰速度加快其实。
15、还算不错的代步车，尤其是天津地区。
16、而在历经2019年的车市大清洗后，可以说，全年销量跌至万辆的一汽夏利几乎丧失了手中所有的底牌2019年12月8日，一汽夏利发布的公告显示，一汽集团正在推进一汽夏利仅剩的“壳资源”转让给铁物股份，作为后者中铁物晟的上市。
