2018年，为打开“砂石料、渣土”运输高端车型市场，以MAN技术载货底盘为依托，汕德卡推出了8*4、6*4驱动形式的G7H车型，非常适合工地、矿区等恶劣地形条件下的运输作业。刚进入2019年，中国重汽又推出“升级版“汕德卡砂石料运输车型，其厢体采用U型瓦楞结构，厢体强度的提升的同时增加装载容积。
而自从潍柴老大谭旭光入主中国重汽之后，重汽车型要搭载潍柴发动机的消息就不断传出。2019年1月初，小编就得知HOWO-T7系列车型已经可以搭载潍柴发动机，那么，身为重汽高端车型的汕德卡是否也要搭载潍柴发动机呢？初春时节总是惊喜不断，3月2日，小编又获悉，搭载潍柴发动机的汕德卡重型载货底盘即将交付厢体改装厂。
这款车型底盘驾驶室外观变化并不大，依然标配整体式曲面反光镜、遮阳板、高强度金属保险杠。
该款车型搭载的是潍柴整体式缸盖的WP10H发动机，从驾驶室侧面可以清楚看到“蓝色机体”。在国内渣土及砂石料运输车型中，尽管各大商用车企业都在推出多元化配置的新款车型，然而搭载潍柴发动机的车型还是占到绝大多数。汕德卡搭载这一发动机，尽管从一定程度上会制约MC系列发动机的生产，但是考虑到购车成本以及后期维修保养，广大车主还是能得到更多的便利与实惠，总体看将是利大于弊。
搭载的WP10H发动机汕德卡G7H底盘，匹配重汽自主设计并生产的12档手动变速器。目前在售的同款车型共有两款不同马力机型供客户选择：MC11.44-50，匹配中国重汽HW25712XS变速器、MC11.40-50型发动机，匹配中国重汽HW19712型变速器。
;)
