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10月份的汽车销量出炉了,宏光MINI意外夺冠。不过英俊更关注的是新飞度的数据,虽然年初有一段低迷期,但从5月份开始销量回涨,10月份更是卖了1万4千多台,颇有重回巅峰的架势。所以说,什么简配呀,什么手动挡情怀呀,那都是旁观者的信口开河!好看,便宜,省油,才是王道。

但是总有一些人比较守旧,接受新事物比别人要慢半拍,这次的客户大哥就不太喜欢新飞度的外观,说设计的太卡哇伊了,完全没有男子汉的棱角,他还是喜欢上一代的GK5。最近疫情收紧之后,大哥就计划开车上下班,但家里只有一台雅阁,显然不够用,大哥就把雅阁让给媳妇开,自己再去买一台二手飞度过渡一段时间。

很快在当地找了一台14款的自动挡,要价5万5,车行老板说是美女一手车,拍胸脯说没改装过没暴力驾驶过,保证无事故无水泡,让客户大哥放一万个心。但是大哥说美女一手不见得车就好,不懂车乱开的女司机也有很多,还是验一下才放心,所以就有了我们今天的故事。

车型年款:2014款 1.5L LX CVT舒适型

出厂日期:2015年01月

表显里程:58348KM

新车指导:8.18万

车行报价:5.5万

外观整体成色还可以,但前保险杠跟叶子板之间的缝隙比较大,不符合原厂安装工艺,所以前杠肯定有过拆装,而且上面的喷漆做工也比较差,飞漆到处都是,估摸着也就是100块钱的路边摊水平吧!

拆前杠不要紧,就怕前部有事故,检查了前机盖并未发现喷漆或者钣金修复的情况,一会儿看下前盖螺钉是否拆过,如果没拆,那说明前部没有发生比较严重的事故,就只是一般的刮蹭,顶多造成前保险杠更换。

左边车身两个面做过油漆,左前叶子板和左后门,都是轻微的刮碰造成的,不影响。左前门虽然没有喷漆,但是上面的划痕比较多,可以修复,也可以不用管,看客户的心情。

来到车辆的后部,行李箱盖局部喷漆,不存在钣金刮腻子的情况,也不影响。后保险杠也发现了飞漆痕迹,但是这个处理的比前杠要好一点,估计前面是徒弟试手,后面的是师傅示范吧,哈哈.....

掀开后盖,后盖螺钉未见拆卸,两侧的导水槽也没有后期切割打胶修复的痕迹。备胎槽和后围板都比较规整,没有变形修复痕迹,说明车辆没有被追尾过。

右边车身的情况不太妙,前后两个叶子板和车门都有钣金刮腻子修复,而且后半边的漆面厚度挺高,说明事情不简单。果不其然,在检测右后门门槛梁的时候也发现了钣金修复的情况,面积还不小,看来这个角落是被怼过了。

这么低的位置,一般不是其它车辆撞的,估计是车主自己转弯擦到路边的花坛或者石墩子了!外部受损还好说,现在内外都有伤,这就比较尴尬了,至少影响车辆的价格。

转一圈回到车头检测发动机舱,先看了前机盖和两边叶子板的螺钉,均没有拆卸拧动痕迹,说明都还是原厂部件。

水箱框架也没有变形修复的情况,跟德系车不同,日系车的水箱框架跟车身是一体的,不可拆卸式的,所以有变形修复会被定义为事故车,这也是比较尴尬的,毕竟身体的一部分呀。

构造的原因,前防撞梁螺丝不容易看到,得把前保险杠拆掉才行,车行肯定不答应。英俊就直接跳过去,检测两个前纵梁。没有弯曲褶皱变形钣金切割等情况,再次说明前部没有严重的碰撞事故。

接下来就要看看机械部分了,大名鼎鼎的地球梦发动机,最大扭矩155N.m,最大功率96kW,最大马力131Ps,与之匹配的是CVT变速箱,推动一吨重的车身不费吹灰之力,实测零百加速不到9秒,所以也有很多人拿来爆改,获称平民超跑。不过一般改车的都喜欢买手动挡的,而新飞度经取消了手动挡,估计驾驶乐趣要打折不少了。

表显才5万公里,如果是实表的话,那就连日系车的磨合期都没过,发动机会漏油么?不可能的,这里能看到气门室盖还是比较干净的。

发动机机脚也没动过,不可能吊装维修。机舱其他地方也没什么问题,比较日系车在这些方面还是比较保守的,求稳不求激进,东西能用就好,品控最关键。

机油变质了,后期需要及时保养更换;冷却液和刹车油状态正常;电瓶已经处于亏电状态了,需要进行更换,避免打不着车的尴尬。

来到车里检查内饰,内饰没有新飞度高级,英俊就不评价了,只说一句,虽然配置寒酸,但它至少有喇叭!内饰首要看一下公里数真不真实,仪表显示的是58348KM,先记下这一串数字,等下我们看完分析。

刚打开车门的时候,英俊就发现了两个小细节,第一个是门把手拆过,估计这个开关检修过;还有一个小细节十分有趣,不过暂时保密,最后看完车再告诉大家。不是英俊故意卖关子,而是这个因素只能作为一个辅助参考,现在讲出来没有足够的说服力。

这款车搭配的是布座椅,虽然没有真皮座椅给人那种豪华的感受,但其实这个才是最实用的,毕竟耐磨损。目前座椅还算干净,猜测前车主是包着座椅套使用的,上面基本看不到脏污。

座椅下部螺钉未见拆卸拧动,但是座椅支架出现了轻微的锈蚀,难道内饰进过水?具体我们再从其他地方看看,到底是进水还是用车环境潮湿所致。

位置比较低的转向柱部位未见生锈,点烟器和驾驶舱保险盒也比较干爽,没有拆卸锈蚀的痕迹,而且保险盒周围的线束也没有泥沙附着或者更换的情况。

门槛空腔内没有水痕泥沙残留,线束缝隙干净无杂质,综合以上排查,英俊判断车辆并没有进水的情况。那么座椅下部的锈蚀就不是泡水导致的。

随后读取了车辆的OBD系统,只有电子转向模块存在一个故障码,具体显示为蓄电池电压故障,这就是电瓶亏电引起的,前面我们检测到电瓶已经提示更换了,估计换了新的电瓶这个故障码就能消除。

最后一项就是底盘检测,虽然新飞度的底盘代号叫GR,但98%的部件跟这一代GK是相通的,改变不是很大,据说滤震性和行驶质感有所提升,不过都是车评人说的,具体怎么样我们亲自开一下才知道。

2013年二手飞度多少钱,13年二代飞度1.5自动多少钱

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