1.汽车的aps是油门踏板传感器。驾驶员踩下油门踏板后，这个传感器会向ecu发出信号，然后ecu会根据这个信号调节油门开度。
2.早期的发动机使用拉线油门，通过钢丝与油门踏板连接。现在，所有的发动机都使用电子油门。油门踏板和油门之间没有连接。油门踏板有一个传感器。驾驶员踩下后，传感器将信号反馈给ecu，然后ecu根据驾驶员踩下踏板的行程等因素调整油门开度。
3.电子节气门的好处是可以让ecu更精确的控制发动机。现代车辆装备了许多电子系统。如果使用拉线油门，ecu就无法控制油门。
4.当车辆打滑或牵引力过大时，ecu可以减小节气门开度，这样可以抑制车辆打滑。但是电子油门的响应速度没有拉线油门快，现在还有很多改款赛车使用拉线油门。
5.节气门容易积碳。要清理节气门的积碳，需要拆下节气门。清洗后，需要重新匹配一个ecu。否则，车辆的油耗可能会增加。节气门位于进气歧管的前面。如果油门上积碳严重，可能会导致车辆怠速不稳。
