自2009年我国开始试点使用甲醇燃料以来，直到现在甲醇燃料还没有得到大范围的推广。甚至很多网友认为国家已经禁止了甲醇燃料，但实际上国家并没有明确禁止甲醇燃料。相反，贵州、吉林和宁夏等地区继续推广甲醇燃料和甲醇汽车。
在技术层面上，甲醇燃料和甲醇汽车已在多个区域城市试行多年，相关技术难题相继被攻克。对于消费者来说，甲醇燃料最大的优势是价格低廉，而对于国家来说，甲醇燃料是更清洁的可再生能源，对于减少石油的对外依赖意义重大。
虽然目前国家在大力发展新能源汽车，但是国家并没有忽视甲醇燃料等新能源燃料。2021年起，国家将甲醇汽车纳入汽车行业统一管理范畴，开始进入营销阶段。
就在最近的2022年7月，吉利的帝豪醇电混动版也在贵州省交付。以上都说明甲醇燃料虽然没有大规模推广，但是国家也没有直接禁止。
甲醇代替汽油骗局？
用甲醇代替汽油不是骗局。甲醇燃料和甲醇汽车在中国的很多重点领域都取得了相当不错的成绩。据了解，到2022年底，山西省将具备年产15万辆甲醇汽车的生产能力。目前，已有5000多辆M100甲醇汽车在太原等地区的出租车和网上叫车领域推广使用，建设了100多个甲醇汽油加气站。
目前，贵州省已通过市场化方式推广甲醇汽车1.64万辆。这些车的总行驶里程已经超过了65亿公里，单车最高行驶里程达到了95万公里以上，这实际上也体现了甲醇汽车优异的稳定性。
此外，贵州省已有50多个甲醇加气站投入运营，每年消耗甲醇约25万吨，替代汽油约15万吨。据中国生态环境部预测，未来五年中国甲醇乘用车市场需求约为5万辆，商用车市场需求为3000辆。
从上面可以看出，虽然现阶段甲醇燃料还不能完全替代汽油，但是通过在部分地区推广甲醇汽车，甲醇燃料确实可以替代汽油。但由于甲醇燃料的生产需要大量的煤炭资源，同时生产过程会产生污染，所以甲醇燃料只能因地制宜，无法在全国大规模推广。
