当下SUV车型在许多喜欢自驾出行的年轻人当中的火热程度可是不容小视的，而且对于初入职场的他们来说，每个月固定的收入除了要应付车子的开销，还要兼顾生活所需。
所以说买车时对养车成本的关注是很必要的，这其中车友们比较关心的就是油耗花费的问题了，那么本田CR-V的1.5T油耗表现如何？开了一年多的车主说出真实油耗。
眼前照片上这台CR-V当时落地下来花了21万，这是辆两驱风尚版车型，整体来说车主对CR-V这一年多以来的实际表现都非常满意。首先从外表来看，圆润厚重又不失灵气的风格看起来确实还是比较适合年轻人士的，平直修长的车身简洁大气，方方正正的造型还在折角处别出心裁的搭配了内敛式的线条，年轻稳重的风格有不错的运动感，特别是独特的花瓣形轮毂造型和锋利的L型尾灯，不管是白天开车上路还是夜间出行辨识度都很强。
不过从内饰来看的话，其实CR-V在设计上并没有什么显著的特点，可看得出来做工确实是非常细致一点都不糊弄的，而且车里的用料摸上去都是软软的手感，门板上的控制区还采用了皮质包裹，各种以实用为主的配置都很齐全，比如说像日常开出常常会用到的一键启动、自动驻车、电子手刹等等，开起来都非常方便，但缺点是7英寸的中控屏外围的黑色边框很大不是很美观，而且实际操作起来的话反应速度也不够流畅。
最后车主坦言说，他自打买车之后就总在家里闲不住，一有时间总会时不时约上几个朋友开着车出去万，所以这一年下来，各种路段都没少跑，CR-V高高的底盘不管开到哪里都能从容应付，遇上一般的非铺装路况也根本不会把它难住，而且还省油好开，有次全程高速一箱油就跑了900公里，平均百公里6L的油耗表现真的非常满意了。
对像车主这样喜欢自驾的人来说，除了要求省油好开之外，其实还希望车里能有个宽敞舒适的乘坐环境，说到这一点，其实它就是这辆CR-V身上的另一大亮点，2660mm的轴距实际坐进去的话，会发现CR-V堪比“空间魔术师”，不管是前排还是后排都很舒展。
前排中间的储物槽很充裕，而且单侧门板就能放下三四瓶水，后排地板的凸起比较小，中间坐一个身高一米七五的成年男性都没问题，后备箱的高度是它的优势，行李箱都可以竖着放。
不过要说CR-V有着让人不太满意的地方，除了前面提到的中控屏幕有些“小气”而且操作还不够流畅之外，这辆车开起来的话隔音效果其实也有待提高，日常高速路上的胎噪会有明显，而且市区等红绿灯的话，刹车反应不是很线性需要开一段时间自己去适应，起步的话CVT变速箱虽然平顺，但响应速度并不是很快，偶尔还会被别的车加塞。
