最近法系阵营，在国内市场的表现也是有着一定的提升，根据官方数据是显示，10月份神龙汽车的销量是达到了10064辆，虽然刚刚破万，但是对比去年同期，那可是有着110.24%的上涨，同时今年1-10月份的累计销量也是达到了71856辆，同比也有着88.36%的增长。而神龙汽车10月份销量能够破万，显然近期火热的凡尔赛C5 X应该是起到了很大作用，毕竟从配置和价格来看，这可是法系阵营中少有的性价比车型了。
那么在凡尔赛C5 X出来之前，法系车还有没有其它优质的车型可选呢？在笔者看来选择不多，但也不是没有，就比如说今天要介绍的雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，就是比较具有代表性的一款车型。天逸C5 AIRCROSS是一款紧凑型SUV，官方指导价为15.97-22.97万，目前该车是有着2万块左右的终端优惠，也就是裸车起售价是在14万左右，门槛对比CR-V、奇骏这些日系SUV来说，显然是要低上不少的。
外观方面，天逸C5 AIRCROSS是采用了家族式语言，整体造型圆润简洁，能够给人带有一种规整运动的感觉。车头部分是采用了一个细窄的横向进气格栅，中高配车型两侧则带有矩阵式LED大灯，加之中部的雪铁龙LOGO，整体辨识度挺高。
车身方面，天逸C5 AIRCROSS造型较为圆润饱满，前后轮眉显突出，加之悬浮式车顶，以及下方黑化处理的侧裙，有着不错的时尚、运动之感。配置上，天逸C5 AIRCROSS是全系标配了225/55 R18规格的轮圈，采用了前通风盘后盘式刹车。
尾部方面，天逸C5 AIRCROSS也设计得较为圆润饱满，两侧配备了圆矩形大灯，加之高位的刹车灯配置，点亮后的效果也较为显眼。后包围比较宽厚，配备有镀铬双出尾排，也有着一定的运动感。
内饰方面，天逸C5 AIRCROSS的毕竟是来自法系品牌，所以无论是设计感还是豪华感的营造，说实话都挺到位的。中控台采用了环抱式布局，通过独特的四幅式方向盘、游艇挡把、钢琴按键等设计，以及大面积皮质用料覆盖的加持，可是带来了非常不错的驾乘氛围。
此外在配置方面，天逸C5 AIRCROSS也并没有像以往的法系车那样，有着差异化很大的表现，从360THP乐享型次低配车型开始，便配备了6SRS气囊、倒车影像、定速巡航、可开全景天窗、真皮方向盘、8英寸中控大屏等主流的基准配置。当然没有L2级智能辅助驾驶系统，在笔者看来算是天逸C5 AIRCROSS一个不小的遗憾。
尺寸方面，天逸C5 AIRCROSS的长宽高分别为：4510/1860/1670mm，轴距为2730mm，属于比较主流的紧凑型SUV水平。176cm的乘客坐进前排，头部空间能够剩有一拳；保持座椅不变去到后排，头部空间为一拳，腿部空间则能够超过两拳，基本上是没有拥挤、压迫的感受。后备厢部分，天逸C5 AIRCROSS表现得也比较规整，座椅放倒后最大进深能够达到1760mm，满足日常家用需求是没有什么大问题的。
最后在动力方面，天逸C5 AIRCROSS目前按照车型不同，是提供了1.6T/1.8T这两款经典的发动机配置，传动方面则是标配了8AT手自一体变速箱。1.6T车型拥有170Ps/250N·m的动力输出，而1.8T车型则拥有211/300N·m的动力输出，性能表现是没有什么太大毛病的。底盘方面，天逸C5 AIRCROSS则是采用了前麦弗逊后扭力梁悬架，但中高配车型是匹配有PHC自适应液压稳定技术，也就是我们常说的“魔毯悬挂”，操控性和舒适性的表现，其实是不比绝大多数的竞品车型差。
总结：综合来说，天逸C5 AIRCROSS的产品力表现是有亮点，同时也有槽点，但作为一款目前裸车14万起的法系紧凑型SUV来说，性价比还是很突出的。特别是全系标配8AT变速箱，再加之中高配车型的“魔毯悬挂”，对标同价位的竞品车型来说，显然具有更为不错的竞争力。那么你觉得天逸C5 AIRCROSS怎么样呢？欢迎留言讨论。
