随着科技的发展和减少碳排放的呼声越来越高，汽车市场这几年发生了巨大变化，传统的燃油车不再是消费者的唯一选择，纯电和混动车型的新能源汽车开始占领市场。
其中新能源车发展最快的要属我们中国了，在燃油车方面，我国自主品牌一直都是矮人一截，几十年怕是很难达到外企的造车水准，但是在新能源车的领域，自主品牌实现了弯道超车，在市场占领和技术处层面都在第一梯队的行列，虽然特斯拉还处于不可撼动的地位，其口碑也因为近两年的刹车门事件大大掉分，我国自主品牌的电车也是占领大部分的市场，口碑也是相当不错的，比如比亚迪，埃安，小鹏，领跑，等等。
话又说回来，有些电车还是非常昂贵的，比如高合，蔚来等，价格比较高，比较受欢迎的电车，价格区间一般是 5-15万元左右的。续航平均在300左右，那么花十几万买个电车究竟划不划算？
小王花了15.5万元买了某品牌的电动车，横向对比15.5万元的燃油车，这里首先可以节约1.5万元左右车辆购置税，然后按照每年都大概行驶3万公路计算，按照当下的油价7.1元/每升，燃油车耗油量按照百公里7升，那么燃油车一年的油费大概在4285元，电车耗电百公里大概在一点五度左右，电费一年在450元左右，比起燃油车直接便宜3830元每年，这个还是相当不错的，其他费用姑且算他一样，其实电瓶车后续保养是远远小于燃油车的。
很多人买电瓶车考虑的是冬季续航问题，怕电池不耐用，跑不远等，其实笔者是电瓶车深度体会的人，因为上下班通勤的需要，购买的新能源汽车，不仅可以使用当地号牌而且每月通勤费用能省下不少，充一次电大概使用一周，还是不是那么担心电量不够的，曾经尝试来个极限驾驶跑趴窝，但终究还是放弃了，因为太难了，可见电瓶车的续航还是能满足大不分时间段的使用的，一天开个200公里的场景实属少见，至于电池衰减的问题，目前来讲，正常使用七八年了还是没有明显的衰减，冬季笔者这里深圳不算很冷影响也并不大，一般气温对电车的影响各地都不一样，海南广东没什么很大影响，东三省及其他地方就比较严重，续航打六折左右。
综上所述，如果你是一个环保爱好者（省钱小能手），上班族，限牌城市市民，并且你的用车范围在400公里以内，气温不是常年零下，那么新能源车将非常符合你的需求，至于保值率，辐射，安后期电池更换，这些有的没的，见仁见智，车子完全是够用的，也不用多做考虑，建议购买10万元以下的新能源车代步是最佳的，你怎么看呢？
