一聊到三菱Evolution，不少车友都会联想到EVO在WRC的无数战绩。作为EVO绝唱的10代车型，虽然没有“老前辈”们的丰功伟绩，但其装载的4B11发动机的动力输出，足以吓跑街边的‘代步车’们。因此，10代EVO也有一个别称 - 街霸EVO。
今天带来的10代EVO案例出自山东临沂的车友刻雾之手，在此前它的座驾是一辆同为三菱经典的翼神，整体走的是竞技走街风格。
"在初中的时候，我第一次接触翼神的婚车队，一看就心动了。直到退伍后，我尝试了1.8L、2.0T的翼神，不过我还是觉得10代EVO最为经典。”
虽然原厂10代EVO的性能已经很强了，但是依旧抑制不住车友刻雾那股改装欲。由于10代EVO有一颗暴力的‘大心脏’- 2.0T 4B11发动机，再加上与众不同的操控感，因此车友刻雾选择走收藏类的竞技风格，让整辆车的战斗姿态更上一个层次的同时，尽量保留EVO的原汁原味。
为了让10代EVO呈现出最为极致的JDM风格。车友刻雾给10代EVO上身了一套殿堂级Ohlins DFV避震，搭配一套正品的Rays TE37轮毂。这是什么家庭条件啊，在如此经典改装配件的加持下，这辆10代EVO也不负众望，呈现出了非常战斗风的JDM姿态。
一打开发动机盖，可以看得出车主刻雾对发动机保养十分注重。其中，最抢眼的就是经典的红头引擎 - 2.0T 4B11发动机。在4000转时输出扭矩高达414牛米，当转速达到6500转时，输出功率最高达到303匹。这台经典的红头引擎也将成为历史，且看且珍惜。
除了红头引擎的保养，进气和排气方面也可以看出车主对这辆10代EVO的用心之处。进气方面采用了一套HKS进气管、HKS涡轮管；排气方面采用了一套AMUSE头段、FGK中尾段，要知道这一套进气和排气的升级不单让动力有提升，而且声浪听着也挺香的。
除此以外，还有一些小细节值得关注下。全车内饰依旧采用10代EVO的经典全黑配色，搭配碳纤维配件、Coltspeed排挡和倒车镜，战斗气息十足。
看到这里，相信你会对车主刻雾的10代EVO会有所了解。在这里，可能会有人会好奇车主有没有刷ECU？
“这辆10代EVO以收藏为主，如果我想整车跑得快，完全可以考虑宝马M POWER或者奥迪RS。不过，众所周知EVO已经停产了，一旦刷ECU刷坏整车，就真的坏一辆就少一辆了。”
不得不说，车主是一个坚持个性的人，对10代EVO有着说不出的执念。
总的来说，因为所有的细节都是自己花心思去改装，所以目前车主刻雾对这辆EVO没有不满意的地方。在日后，车主刻雾计划购入一套Endless刹车，以及Varis宽体套件。先不说刹车，光是Varis宽体套件版的三菱EVO，绝对是赛道上的‘宽体恶魔’，一起期待一下完工后的效果吧！
最后，10代EVO搭配上各种“JDM经典毒物”确实挺香的，大家觉得这辆10代EVO整体效果如何呢？欢迎大家在评论区里留下你的见解哦！
