大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么汽车越做越轻的问题，于是小编就整理了4个相关介绍为什么汽车越做越轻的解答，让我们一起看看吧。
汽车到底是越轻越好还是越重越好？
车身重与轻都有各自的优势和劣势。较重的车身通常更稳定，能够提供更好的操控性和抗风险能力，尤其在高速行驶和恶劣路况下更为安全。
此外，较重的车身还能提供更好的隔音和减震效果，提升乘坐舒适性。
然而，较重的车身也会增加燃油消耗和排放，降低燃油经济性。相比之下，较轻的车身能够提升燃油经济性和加速性能，减少碳排放。然而，较轻的车身可能在操控性和安全性方面稍逊一筹，对外界噪音和震动的隔离效果也较差。因此，选择车身重还是轻要根据个人需求和偏好综合考虑。
建议在保证安全性的前提下，车的重量肯定越轻越好。轻意味着滚动阻力小,油耗会更低。
1、车身的用料好不好从外观是没有办法判断的，高强度钢材比例占多少也没有办法判断，车身刚性和结构设计也有很大关系。真正的安全性能还要看权威机构的碰撞测试。通常车越重说明轻量化设计不够优秀,所以要用材料来弥补，同理越轻越好。
2、车重只是一个方面,漂不漂的主观感受并不靠谱。总而言之，各大厂商都把轻量化设计放在很重要位置,未来汽车是越来越轻。越轻是时代的趋势所在。
汽车既不应该过于轻，也不应该过于重，而是要在二者之间找到一个平衡点。过于轻的汽车会牺牲掉安全性和舒适性，过于重的汽车则会消耗更多的燃料，造成环境污染。因此，需要在保证安全和舒适性的前提下，尽可能地减轻汽车的重量，以提高燃油效率和降低排放。此外，也可以采用轻量化材料、优化设计等方式进一步降低汽车重量，实现更为高效、环保的驾驶。
为什么有的车轻有的车重？
？有的车轻有的车重，这主要是因为以下几个原因：1. 材料选择：车辆使用的材料不同会直接影响车身的重量。
一些车辆采用轻质材料，如碳纤维复合材料，铝合金等，这些材料相比传统的钢材更加轻巧，能够减少车身的整体重量。
2. 结构设计：车辆的结构设计也会对重量产生影响。
一些车辆采用了更加精细的设计和优化，如降低车身重量的设计、减少冗余部件、提高结构强度等，以此实现车辆的轻量化。
3. 功能配置：不同车辆的功能配置也会对车辆的重量产生影响。
一些车辆为了满足更多的功能需求，需要添加更多的设备和装置，这些额外的配置会增加车辆的重量。
综上所述，不同车辆的重量差异主要是由材料选择、结构设计和功能配置等因素所决定的。
为什么车子过了颠簸路段,方向盘变得很轻？
方向盘变轻的原因有：
1、电子助力系统的流量影响到方向盘轻重，目前的状况，很大机会是控制电子助力的电脑出了问题，通常是热稳定性变差；
2、控制电子助力的电路部分，有个别元件性能改变，当冷车起动初段时间，系统控制的助力转向流量很大，令方向变轻；
3、有可能是左右后倾角或外倾角不相等、车身高度左右不相等、左右轮胎尺寸或气压不相等或轮胎变形或不良等原因所导致的；可能是转向系统或刹车片有卡滞现象所导致的。
车为什么有时候开着轻快，有时候很肉？
我原来有一辆车，我的朋友一开，我再开马上觉得很轻，我自己开几天，就觉得很肉。所以，我觉得与开车习惯和车技也有一定的关系。我还专门请教过我的朋友，但是还是不得要领。
我开的都是小排量的车，经常有这种感受，车子刚开感觉很肉的时候，提提速，提到你这次驾驶很少能达到的速度，然后减下来，就不会感觉肉了，每次都这样，也不知道是心理作用还是真的不肉了…
到此，以上就是小编对于为什么汽车越做越轻的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么汽车越做越轻的4点解答对大家有用。
