大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车自动启停关闭有什么用的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车自动启停关闭有什么用的解答，让我们一起看看吧。
关闭自动启停的危害有哪些？
关闭自动启停没有危害。
自动启停系统没有坏处，好处是不会对发动机内部造成磨损。
启停系统指的是当车辆处于停止状态时，发动机将暂停工作，暂停的同时，发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑。
当松开制动踏板后，发动机将再次启动，此时，因润滑油一直循环，即使频繁的停车和起步，也不会对发动机内部造成磨损。
新型汽车多使用发动机启停技术启动，而车辆处于静止状态时，车内所需的电力将改由AGM电池供应。
而耗电较大的空调系统也将转为送风机制，因此若静止时间过久，不免会影响冷房效果或造成车内闷热，手动将启停系统关闭。
自动启停永久关掉对车有坏处吗？
自动启停的关闭需要在车子点火着车之后，手动关闭按键才可以，每次上车都需要如此操作，相对麻烦一些。有车子咨询是否可以长久关闭或永久关闭自动启停功能，答案是否定的，因为这个功能是与车子的安全模块相连的。
如果是要达到永久关闭自动启停的功能，需要在4S店之外的地方使用OBD连接车载电脑对该模块进行刷机，即关闭后，可能会对车子的正常行驶有所影响。
不会。长期关闭自动启停不会对车辆有任何影响，只是会稍微增加一点市区油耗而已。有自动启停功能的车辆都是使用专用电池，这种电池可以适应自动启停功能的工作状态，在拥堵路段如果关闭自动启停功能的话，不仅不会伤到蓄电池，反而能对蓄电池起到保护作用，因为频繁启动会导致电池过度放电，因此拥堵路段最好还是关闭启停。
汽车自动启停关闭有什么坏处？
.首先，自动启停在某些场景下必须关闭。至于正常驾驶，是否需要关闭发动机，那就要看车本身了。
2.自动启停的好处是省油，间接环保。这一定节省了太多的燃料。
3.缺点很多。很明显，最让人受不了的是，跟车时或者堵车时频繁的启停让人很沮丧。本来堵车就是个麻烦，走走停停的挫败感更麻烦。相比节省下来的油耗，舒适性更重要。最重要的是起步速度明显和别人不一样，他们很有可能再次插队。
4.其他缺点，如转弯、刹车重、直接熄火；电池损坏；堵车自动启停会增加积碳。虽然影响小，但是时间长了车的问题就会出现。
5.此外，在场景中，需要关闭自动启停功能：
6.涉水时，一定要关闭自动启停。发动机涉水时，水容易从排气管回流到发动机内，导致发动机无法启动，发动机会直接报废。而且因为这个风险，保险公司会报销。
7.在坡道上行驶时，关闭自动启停功能。大部分车辆都会配备自动熄火功能(过坡、过坡)。
8.加油时，一定要完全关闭发动机，切断电源后再加油。很多车都习惯在车内工作打开油箱盖加油。如果此时处于自动启停状态，汽车随时会启动，非常危险。
9.低速停车时。试想一下，车位比较紧凑的时候，需要来回调整。这时候踩刹车，车就熄火了；再踩刹车；再次停车。反复，一定是心态的爆发。
怠速启停系统开着好还是关闭好？
汽车自动启停关闭好。
发动机自动启停的设计初衷是为了环保节能，在理论环境下它也确实可以达到这个目标，但如果结合我国的路况，例如堵车时间较长，长时间的走走停停势必会给起动机增加负担。
所以说使用条件很重要。如果路上红绿灯较多，且路况不太拥堵的情况下，使用自动启停肯定是既能帮你节油又能帮你简化操作步骤。
但要是那种堵车很严重的，那最好索性还是把它关了，因为这时候不仅会增加积碳，还会增加你的油耗，而这就背离了其设计的初衷。扩展资料：
自动启停的工作原理是当驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘档。
这时候，Start/Stop系统自动检测发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。
在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。
到此，以上就是小编对于汽车自动启停关闭有什么用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车自动启停关闭有什么用的4点解答对大家有用。
