大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡汽车遇热挂什么挡好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自动挡汽车遇热挂什么挡好的解答，让我们一起看看吧。
自动挡热车在p挡还是n挡？
自动挡热车的时候应该挂p档。p挡足够的安全，可以使汽车的四个轮子固定的锁住，并且p挡下的发动机转速相对来说也会更高一点，热车的速度非常快，所以一定要注意自动挡汽车只有在p挡和n挡的时候才能打着火，其它的挡位不可以热车。
自动档原地热车用什么档？
自动挡原地热车可以挂 P 挡或者 N 挡。
需要注意的是，汽车发动后 30 秒至一分钟后就可以上路，此时千万不要高速行驶，应保持低速，发动机转速以不超过 3000~3500 转为限，一般保持 2000 转，否则发动机及变速箱所受到的剧烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要 3 到 5 分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。
自动挡车型早上热车应该挂什么档？
挂在P档或N档上都行。
上车打火肯定放P或者N档，如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡，司机忘记踩刹车，车辆就会直接开动，导致发生事故，因此，自动挡设计的程序就是，档位不在P挡或N挡，就无法启动着车。另外，有的车辆在启动时，需要踩住刹车再挂挡；有的还需要按下挡杆上的解锁按钮，这些设计都是为了避免着车打火时的危险而设计的。
自动挡热车正确方法？
自动挡热车的正确方法
冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速点火着车后在原地稍作等待(等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟)。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。
为什么要热车?
冬季热车特别是对北方的车主来说很有必要
很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。其实，热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
着车就走害处大
不知您是否注意到：我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块(俗称ECU)在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。
正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。
在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损
根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。
到此，以上就是小编对于自动挡汽车遇热挂什么挡好的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动挡汽车遇热挂什么挡好的4点解答对大家有用。
