大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调油状液体是什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调油状液体是什么的解答，让我们一起看看吧。
空调移机时从机器里流出的油状液体是氟利昂吗？
不是氟利昂因为氟利昂在常温下是气体，不会是液体。管子里面流出来的应该是油，是压缩机里面的。因为压缩机中有冷冻机油，主要是通过自身的油路循环起到给压缩机降温、润滑的作用。
但有的空调器因质量较差，在开机时制冷液（一般是氟利昂）突然蒸发，使冷冻机油产生大量的泡沫，从而造成了制冷液将大量冷冻机油带入系统，不仅使空调器制冷能力下降，而且会使曲轴箱缺油。
并且老式空调和运行时间比较长的都会有的，是因为内部的部分元件因长时间运转磨损，所以冷冻机油更容易串到制冷系统中。
氟利昂是油状的吗？
氟利昂为无色透明的液体，晃动时有小的气泡产生。
又名氟氯烷，是含有氟和氯的有机化合物。氟利昂的种类很多，其中可以用作致冷剂的有：氟利昂－12，即二氟二氯甲烷，分子式为CF2Cl2，沸点为－29．8℃；氟利昂－11，即一氟三氯甲烷，分子式为CFCl2，沸点为23．7℃；氟利昂－22，即二氟－氯甲烷，分子式为CHF2Cl2，沸点为－40．8℃。它们都是无色，无味、无毒、无腐蚀性的气体。由于它们很容易液化，所以是一种很好的致冷剂。其中以氟利昂－12应用的最早和最广，它已有50多年的应用历史。目前我国和大多数国家仍在广泛应用。
使用氟利昂也有很多缺点，特别是氟利昂－12和氟利昂－11，它们的渗透能力很强，容易漏气，且不易发现。这种气体遇到明火，或温度达到400℃以上时，便分解成有毒的氟化氢和氯化氢，并放出有毒的光气。更重要的是这种气体还能破坏臭氧层，使臭氧层造成空洞。再加之它的价格贵，对橡胶、塑料有腐蚀作用，现在国际上已禁止氟利昂－12和氟利昂－11再作致冷剂使用，但氟利昂－22并不在禁止之列。
不是氟利昂因为氟利昂在常温下是气体，不会是液体。管子里面流出来的应该是油，是压缩机里面的。因为压缩机中有冷冻机油，主要是通过自身的油路循环起到给压缩机降温、润滑的作用。
但有的空调器因质量较差，在开机时制冷液（一般是氟利昂）突然蒸发，使冷冻机油产生大量的泡沫，从而造成了制冷液将大量冷冻机油带入系统，不仅使空调器制冷能力下降，而且会使曲轴箱缺油。
并且老式空调和运行时间比较长的都会有的，是因为内部的部分元件因长时间运转磨损，所以冷冻机油更容易串到制冷系统中。
不是油状的，常温下是气体，低温加压下是透明液态。
扩展说明:氟利昂一般在常温常压下为气体，略有芳香味。在低温加压情况下呈透明状液体。能与卤代烃、一元醇或其他有机溶剂以任何比例混溶，氟制冷剂之间也能互溶。由于氟利昂具有较强的化学稳定性、热稳定性、表面张力小、无毒、亲油、价廉等，被广泛应用于制冷、发泡、溶剂、喷雾剂、电子元件的清洗等行业中。
不是油状的，你所看的空调里面的氟像油一样，这是因为空调里面的氟已经和空调里面的运滑油混在一起了，所以看起来空调里的氟像油一样。空调的主要运动部件是压缩机，而压缩机的运行又离不开运滑油，而且制冷剂氟和运滑油是相溶的，所以我们看到空调里面的氟就像油一样。
空调排空气时有黄色油喷出？
一、只可能是冷冻油。
当空调高压管喷出黄色的冷冻油的时候，说明空调制冷系统出现了严重的故障。
建议检漏、补漏、充气检漏、抽真空并加注标准量冷媒。
二、这个机器有漏电，漏出来的应该是油，可以判断冷媒也漏了。油是液体都出来了冷媒正常在管道里是气体的，所以更漏了。关闭空调，找人维修。
三、系统中有水份，已经生锈了，严格来说系统应该清洗、换油、干燥处理，如果不处理好，将会进一步恶化，制冷效率会降低，直至报废。
到此，以上就是小编对于汽车空调油状液体是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调油状液体是什么的3点解答对大家有用。
