大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车配件都有什么活啊的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车配件都有什么活啊的解答，让我们一起看看吧。
汽车配件厂的操作工干些啥？
汽车配件厂是纯的机械加工厂，如果够规模，则翻沙铸造，冲压车削刨镗等各类机械，这些厂里的操作工主要以操作机加工类车床机械，非常辛苦，但是，是近代传统行业，技术性很强，任何一种学会了，足可以安身立命。
汽车配件门类很多，近年来钣金及内饰件需求大于汽车三大机械零件，钣金类零件及内外饰件也是汽车配件，这一类厂里操作工主要以冲压，注塑成型类机械，操做工技术含量相对较低，工作轻松一些。
汽配厂普工具体干什么活？
汽配厂普工是指在汽车配件生产加工过程中从事一般性劳动工作的人员。他们的主要工作包括以下几个方面：
1. 原材料加工：对汽车配件的原材料进行加工，如将钢材进行切割、磨光、打孔等操作，为下一步的生产加工做准备。
2. 零配件生产：完成汽车配件的生产需求。对已经加工完成的零配件进行表面处理、钻孔、螺纹加工、冷热组合等加工工作。根据生产工艺制定工作流程进行生产。
3. 维修：进行生产设备和工具的维修及保养工作，确保设备和工具的正常运行，避免生产过程中出现故障。
4. 生产流程管理：跟进管理生产流程，注意质量控制。做好生产记录文件，维护生产数据。
总的来说，汽配厂普工的工作主要涉及到汽车配件的生产加工和生产流程的管理。需要具备基本的生产工艺知识和操作技能，同时还需要做好质量控制和设备维护等工作。需要持续学习配件加工技能，同时提高配件加工效率和产品质量。
汽配厂普工主要从事以下工作
按照相关规定完成任务1
进行汽车零配件的修复翻新工作，对相关故障进行检测诊断分析并作出相应的维修工作2
按工艺要求进行生产操作，按时按量完成生产任务，服从领导安排3
从事关键岗位的辅助性工作，如岗位组立、材料供给4
因此，汽配厂普工主要是按照规定完成任务、进行汽车零配件的修复和维修、按工艺要求进行生产操作并从事关键岗位的辅助性工作。
汽车配件厂累吗？
比较累。
汽车配件厂上班相对来说比较累，需要长时间站立或操作机器，而且工作任务较为繁琐，需要注意机器操作的安全。此外，汽车配件厂工作通常是一项肢体劳动，需要员工长时间站立或者操作机器，因此相对比较繁重。
一般的汽车配件厂的工作还是相对比较累的，他一般采用的都是流水线的作业，每个工序每个工单都息息相连，环环相扣，所以在上班工作时需要集中精力，全力以赴，才能完成工作任务
1.汽车配件厂不累。
2.现在的汽车配件厂里的工种和活都不累。都是8小时工作制。所用的设备都是生产线，机械化。都是一流的全自动设备。只要你按照规章制度操作，不会感到类的。
到此，以上就是小编对于汽车配件都有什么活啊的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车配件都有什么活啊的3点解答对大家有用。
