干货运这行，相信货车司机对高速绿通政策都不陌生。但是真的想要去拉绿通，这里面也存在不少门道。有些坑，不小心就会踩到。
卡友们一定要习惯查看当地颁布的新政策，并联系高速收费站了解情况，以免做出错误判断。
必须要了解的绿通政策拉绿通卡友们首先就要了解绿通政策。无论新手还是老司机都会时刻关注绿通政策，因为政策并非是一成不变的。鲜活农产品运输绿色通道，最初于1995年组织实施，到2010年12月，绿色通道已扩大到全国所有收费公路，减免品种一直不断增加和调整。
如果政策发生了变化，而司机不知情，在上高速的时候就会有各种问题。各地绿通政策，一直以来都存有一些差异，主要体现在减免品种目录、限高限重标准的不统一。那当前绿通减免的条件是什么？
2019年三部门发布优化绿通政策通知，严格规范了免收车辆范围：
整车合法装载运输全国统一的《鲜活农产品品种目录》内的产品的车辆，免收车辆通行费。“整车合法装载运输”是指车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值，且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。
简单总结起来就是：
1、必须拉的是《鲜活农产品品种目录》内的产品；
2、严格按照“整车合法装载运输”，不能超载、超宽、超长、超高、混装；
3、鲜活农产品质量或体积要应占车辆核定的80%以上；
除此之外，因为高速ETC推广发展。绿通车辆实行预约制度（目前正在全国推广），车辆不仅要安装ETC，还要通过网络或客服电话系统提前预约通行。根据政策要求，从2021开始，未安装ETC的绿通车辆，将不再享受高速通行费减免。
绿通虽然有过路费减免，运价相对高一点，但背后的风险还是很大的。老司机都不建议新手上来就拉绿通，在拉货过程中要多去问问了解情况，这样才能少踩点坑。
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