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本文目录
1.5t宝马x1口碑
宝马X1三缸1.5T动力也不弱。
这次18Li的工作车，搭载的就是一台三缸1.5T涡轮增压发动机，配备一台6速手自一体变速器。
仅从数据来看，这台发动机的调校是非常保守的，最大功率100千瓦，最大扭力输出220牛米。
优点：不过，通过试驾发现，它完全能够满足绝大部分家庭用户的需要。记者特意在山路上试驾了18Li车型，在坐3个成年人并开空调的状态下，不需要深踩油门即可获得非常不错的加速感，爬坡也完全不会出现“只听发动机在吼，速度却上不去”的情况。
这台发动机的噪音和平顺性也与4缸机差别不大。
宝马x1怎么样？
作为一个前一个X1车主告诉你，这款车家用的话完全就足够了，动力2.0T家用足够，空间来说的话后排相对于要小一点，不过家用嘛完全是足够的，外观来说没什么毛病，流线的车身.
新一代的X1较老一代整体相比较来说外观上看更加的雄壮了，老款X1呈现流线型，新款X1就比较臃肿看着，这也是因为内部空间的扩大化，老款X1内饰空间真的没有什么说的，就是小。在前脸是宝马标志性的网状性前脸，看着比较大气。侧面看上来新款X1整体流线型还算是可以。
新款X1价位不同所以动力也不同，在时尚版的新款X1中搭载的是1.5T136匹马力的L3发动机，对于一个诚实SUV来说1.5T只能说够用，同时也比较省油。在新款X1的领先版搭载的是2.0T192匹马力的L4发动机，说实话，还要加95汽油，以我来说真的很耗油。最近也一直开着老款X1,2.0T油耗城市来说算高的了。
新款X1内饰来说算是比较有科技感，中央整体操控台偏向于驾驶座，便于驾驶员的日常操控。真皮的座椅给内饰加分提升档次，方向把上还是和老款X1没有做多大的改变，该有的加减音量键都有，中控台的银质金属感是整个车的内饰看着比较高档，可能我个人不喜欢中控大屏，我买的时候就把它取消掉了的。这个要因人而异。
总结一下，新款的X1最大的优点就是内部空间变得很大了。我183的个子坐进去不会像老款那么难受了。在空间的扩大同时，车头前脸就缩小了一些，看着没有老款那么好看。但是作为一个青年人来说新款X1它可以满足你，一家人的出行的所有需求，还是挺不错的。
开宝马x1的都是什么人
主要还是上班族的白领阶层。
开上宝马X1的人群，主要还是集中在上班族的，因为宝马X1的定位就是针对家庭型用车的。
买宝马x1的十大忠告
1、全系没有自动驻车系统。
2、车厢隔音静谧性一般。在低速行驶途中，发动机和轮胎噪音并不明显，此时环境噪音较为明显。
3、后备箱空间不算大。
4、配置低。就算是是全系最高配置的车型，在安全性和智能化配置方面，X1并没有太多能拿得出手的配置。
5、刹车踏板脚感不好。宝马X1刹车踏板行程是比较合理的，但是刹车踏板前端太过于灵敏。
6、制动系统抗热衰减能力不足。
7、大震动处理不到位。
8、气囊数量少。宝马X1的气囊数量以及安全配置在同级别中并无亮点，同级其他品牌的很多车型已配备甚至全系标配膝部气囊和主动刹车。
9、性价比较低。
10、维修率较高。
宝马x1车怎么样
X1是宝马SUV中在国内销量最大的车型，技术成熟，工艺可靠，保有量大，二手车保值率不低，4S店数量多，售后维修保养方便快捷价格不高，短板是后排的乘坐空间比较局促。总体来讲是一款值得考虑购买的车型。
宝马x1双离合测评
宝马X1双离合的故障率并不高，宝马X1双离合变速器的做工用料非常的厚道，离合片的厚度非常厚，而且离合片之间的磨合调教非常的精准和科学。因此在使用过程中，双离合变速器的性能是比较稳定的，该车型的双离合故障率只有3.2%左右。质量非常有保障。
宝马X1为什么一直在降价宝马X1有哪些质量问题吗
不是宝马在降价，是所有的车都在降价，记得桑塔纳都买过二十多万，现在已经不足十万了。
那么宝马X1为什么在最近才开始降价，这里面有很多原因，一是竞争对手太多了。
二是成本下降了，过去X1是后驱车，现在国产新型是前驱平台，这样再加上销量上扬成本会大幅下降。
三是配置减低了，过去最小排量是2.0，现在都是3个气缸了。
这是我们可以知道的因素。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
