对于新能源车的产品一致性，工信部正在加强监管。12月8日，工信部表示，对此前监督检查中存在违规问题的25家新能源汽车生产企业进行了约谈，并下发责令整改通知书。
南都记者注意到，被要求整改的乘用车企业中，包括了东风、北汽、广汽、广汽本田、广汽三菱、比亚迪以及吉利等知名车企。
工信部：严重者可暂停新能源新品申报
今年11月，工信部的一则公告显示，在对乘用车、客车、专用车等3个类别的新能源汽车产品监督检查中，共有25家企业的27个车型存在生产一致性问题。其中消费者关注的新能源乘用车中，共涉及9家企业的9个车型产品，涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。
工信部表示，要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照《公告》管理要求，限期整改存在问题。同时，按照有关法律法规和《公告》管理规定，根据违规情节轻重，对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新能源汽车新产品申报等行政处理，并将违规信息纳入企业信用记录，列入后续重点监管对象。
为规范新能源汽车生产行为，加强事中事后监管，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，工业和信息化部此前建立了道路机动车辆产品生产一致性监督检查结果通报制度。
质量问题涉及电池安全
对消费者来收，他们更关心的是哪些车型被查出问题，以及具体涉及哪些安全问题。
从公布的检查不符合标准规定产品情况来看，北汽代号为BJ7000C5D3-BEV的纯电动轿车，存在过放电后电池管理系统不符合规定的情况，这款车型也就是消费者较为熟悉的北汽新能源EU5纯电轿车。南都记者查阅相关GB/T 31467.3-2015的相关国标了解到，该车型违反的规定，是指在过放电情况下，电池管理系统要起作用，蓄电池系统无外壳破裂、着火或爆炸等现象，且试验后的绝缘电阻值要小于100Ω/V。
东风汽车违规的DFL7000NAH1BEV车型，实际上是东风日产生产的轩逸纯电轿车，这款车存在过放电保护值低于企业技术参数值，以及过充电高于企业技术参数值的违规问题，显示车辆在过放电、过充电都有存在安全隐患的可能。
东风日产轩逸纯电。
湖南江南汽车制造有限公司的JNJ7000EVX25 纯电动轿车，实际上是众泰牌的一款纯电动车，存在蓄电池初始容量不符合要求、循环 100 次后放电容量不符合要求的问题。近日，众泰新能源已经宣布进入破产重组阶段。
而广汽三菱的GMC6450BCHEV 插电式混合动力多用途乘用车，实际上就是祺智PHEV车型，该车为广汽三菱与广汽乘用车共同合作的车型，它存在的问题是车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致。
而广汽乘用车的GAC6450CHEVA5E 插电式混合动力多用途乘用车，实际上就是广汽传祺的GS4 PHEV，它存在的问题是工况条件下百公里耗电量（加权）超过备案参数值，以及车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致。南都记者注意到，在工信部备案的综合油耗中，GS4 PHEV的综合油耗低至1.3L/100km。
广汽本田的GHA6450NAC5APHEV 插电式混合动力多用途乘用车，实际上是广本世代PHEV，与前面的广汽三菱祺智、广汽传祺GS4 PHEV都是同源车型，它存在的问题包括了车载能源管理系统生产企业名称与备案参数不一致、电动汽车充电插头型号与备案参数不一致、工况条件下百公里耗电量（条件A）超过备案参数值。
至于北汽（广州）汽车有限公司生产的BJ7000C5E7G-BEV 纯电动轿车（即北汽新能源2018款EU系列），存在驾驶员、前排右侧乘员、其他乘员安全带生产企业名称与备案参数不一致的问题。比亚迪汽车有限公司BYD7150WT5HEV4 插电式混合动力轿车（即为2017款秦DM版本），存在的是备胎标识不符合相关规定的问题。吉利的HQ7002BEV15 纯电动轿车（即为帝豪GS纯电版），存在行李箱容积不符合相关规定的问题。
在9款上榜的乘用车中，像北汽新能源EU、东风日产轩逸纯电以及众泰的一款电动车，都存在电池方面的问题，这点尤为值得消费者警惕。至于其他车型，更多是存在电耗不准、参数有误等问题，但这些问题却发生在广汽、吉利、比亚迪等知名车企身上，同样值得重视。
南都记者 钟键挺
