在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。已经成为我们生活中必备的交通工具，这个时候就需要了解一些关于汽车的知识。看不出它不在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。已经成为我们生活中必备的交通工具，这个时候就需要了解一些关于汽车的知识。没有看到很多车友提到汽车折叠钥匙如何改装的问题。边肖特意整理了关于如何改装汽车折叠钥匙的资料，希望对你有所帮助。
现在家家都有车，车主不断改装，直到满意为止。即使是小钥匙也在被修改。折叠键改装对于车主来说还是很好用的，方便又美观。看起来很高大上，下面介绍一下汽车折叠钥匙的改装。
这是原厂的钥匙。首先打开这把钥匙，把螺丝拧下来。
红色箭头上有一个凹槽。撬开它。
此时上盖不会脱落。因为圆圈中标明的位置是一个钩形的夹子，所以试着把上盖靠近钥匙头的一端撬开，然后顺着箭头的方向用力推上盖，咔嚓一声上盖就取下来了。如果钥匙的塑料外壳经年累月掉落或老化，直接撬开上盖可能会导致夹子断裂。
还有一个包裹在钥匙壳里的小盒子。
没有特殊的夹子，只是打破盒子。
取下电池，用手指使劲挖就行了。不要使用工具，以免损坏电池。注意：电池的正极朝下。
现在外面卖的国产折叠键，一般都没有配备下图接触正极的薄钢片。需要把这部分从原键上去掉，移到折叠键上；拆卸时，注意用刀尖在箭头指示的位置抠夹子。我挑一面的时候把钢片去掉了，这样原钥匙壳上的定位柱就不会损坏，给后悔换折叠的朋友留下了重新使用这个原钥匙壳的可能。
从正面轻轻按下遥控按钮，电路板脱落。
我认为在修改过程中有两点很重要：V
1.钥匙坯的制备(铣槽)
因为铣钥匙毛坯，跑了三家钥匙配套公司。几位高手一致表示：CRV的钥匙很难配，几乎是最难配的，要求配钥匙机精度高。不然一次用不了，最好报废，换了也难。要勉强换，就用这种非标准钥匙当文件换锁！
因为我的钥匙胚比较特殊，买不到备份，前两个配钥匙的没有把握成功，不接生意。最后找了个老师傅答应修。他当场用卡尺重新校准了配匙机。我还是不放心。我想拿普通CRV折叠钥匙的胚胎做个试验，如果可能的话，拿我的伸缩钥匙的胚胎不要备用。最后两把钥匙很成功，锁顺利开锁，就像原来的钥匙一样。下次我买个折叠钥匙盒，把第一把钥匙空白放在上面，就有折叠钥匙了。
给大家一个建议：如果想配一把折叠钥匙，最好买回来同城制作。至少，不要送钥匙里面的电路板。一是避免防盗芯片的复制，二是避免钥匙坯铣不准。
此外，原装关键本田标志标有CMI ID:XXXXXXXX。这个代码的含义是：如果你的钥匙损坏或丢失，告诉东本的制造商这个代码，东本可以制造同样的芯片和钥匙坯，价格昂贵！原则上，东本制造商以外的人在得到这个代码时不能复制任何信息。
图中伸缩键在上面，折叠键空白在下面。
2.新钥匙盒内原电路板(芯片)的安装也是一个重要环节。
设计合理，模具精确规范，按键电路板可以牢固的放置在盒内。不过刚刚看到一些买折叠钥匙的介绍，需要贴双面胶什么的再固定一下才能自行安装。这样的钥匙大家还是不要买的好。建议原装产品日本产，不要国产。质量差很大。
我买的这个伸缩钥匙，销售网站上第一句话就写着。如果你动手能力弱，就不要自己安装了。安装的时候不觉得费力，但是打开这个伸缩键，发现结构还是挺复杂的。如果是全金属的盒子，强度会更有保证！
原装钥匙电路板放在伸缩式钥匙盒内，盒内有CRV钥匙异形电路板定制的安装位置和卡扣。
伸缩键上覆盖了一层硅胶触摸膜。封面已完成，功能状态良好。
怎么样？所有改装过的折叠键你都懂吗？车钥匙不一样，还是小心点好。如果你想改变它们，你最好请一位大师来安装。这只是我自己的安装经验分享给大家，仅供参考。就是上面小编整理的关于汽车折叠键如何改装的一些信息。希望这些信息能帮助网友获得一些他们想了解的信息，同时也能帮助你解决目前面临的问题。
