比亚迪动力电池结构(比亚迪自主研发的电池)

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比亚迪正式推出全新刀片电池组,宣称将缓解人们对电动车电池安全性的担忧。该电池组将首次用于该公司将于今年6月推出的韩国电动汽车。比亚迪正式推出全新刀片电池组,宣称将缓解人们对电动车电池安全性的担忧。该电池组将首次用于该公司将于今年6月推出的韩国电动汽车。这款电动车续航里程为605公里,加速时间仅为3.9秒,从零到100公里/小时。

叶片电池已经由比亚迪开发了几年。在插入电池组之前,将单个电池排列在一起。该汽车制造商表示,与传统的磷酸铁锂电池相比,其设计还允许空间利用率增加不到50%。

在公司内部测试中,刀片电池在穿钉测试中没有冒烟和着火。但是三元锂电池的情况就不一样了。其温度超过500摄氏度,同样测试后会剧烈燃烧。

传统的磷酸铁锂电池性能更好,因为它们不会在公共场合燃烧或冒烟,尽管它们的表面温度达到了200到400摄氏度的危险水平。基于这些结果,比亚迪提出,即使在严重损坏的情况下,配备刀片电池的电动汽车也不太可能着火。

其他极端形式的测试包括压碎、弯曲、300炉中的热测试和电池260%的过充电,所有这些都没有导致刀片电池着火或爆炸。

“在过去的几年里,许多电动汽车制造商为了获得更大的续航里程,陷入了竞争。当范围成为首要考虑因素时,这种担忧将转移到动力电池制造商身上,导致电池行业对能量密度的不合理追求,”比亚迪在其官方新闻发布会上表示。

“正是因为这种对能量密度不切实际的担忧,在动力电池的研发中,安全问题一直被忽视。比亚迪刀片电池的目标是让电池安全重新回到最前沿,从行业对这一关键方面的薄弱强调重新定位。

比亚迪动力电池结构(比亚迪自主研发的电池)-第1张图片

该公司不热衷于垄断刀片电池,但愿意与全球合作伙伴合作,实现所有行业参与者的互惠互利。

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