虽然莲花在国内知名度不高，但只要是车迷或者玩过《极品飞车》等经典赛车游戏的人，一定都见过。他们在游戏中小巧聪明，爆发力惊人。那么在现实世界中驾驶莲花是怎样的体验呢？
为什么能有这样的经历？
自1948年莲花创始人科林查普曼(Colin Chapman)制造出第一辆莲花汽车以来，已经过去了70年。凭借查普曼丰富的工程经验和对赛车运动的热爱，路特斯在赛车运动领域获得了无数荣誉，时至今日，依然保持着获得F1大奖赛第二个冠军的傲人成绩。然而，在赛车领域的成就并不意味着在汽车市场的成功。由于经营问题，路特斯只是作为技术供应商大有作为，但其优秀的跑车系列并没有打开自己的市场，甚至几经易手，让车迷感到惋惜。
然而，2017年5月，莲花开始迎来转机。吉利控股集团收购了马来西亚汽车公司宝腾49%的股份。作为交易的一部分，吉利将收购宝腾(Proton)旗下老牌英国跑车制造商路特斯(Lotus)的控股权。莲花将很快重新引入国内销售。凭借深厚的技术积累和充足的资金支持，全新车型的研发也在稳步推进。作为车迷，你一定对它的复兴计划感到兴奋！
今天，应吉利集团的邀请，我们来到了路特斯的故乡——英国诺福克郡3354的路特斯赫特尔工厂，为的是感受路特斯深厚的赛车底蕴，体验路特斯跑车无与伦比的驾驶体验。你准备好了吗？我们马上开始。
车辆试驾
路特斯提供试驾的车辆有Elise系列、Exige系列、Evora系列，都是路特斯目前在售的车，甚至包括Exige Cup430这样的毒药。试驾分为道路和赛道两部分。公里试驾，我们将驾驶即将进入中国的Evora GT410自动变速箱。部分赛道将在莲花集团内部的2.2英里赛道举行。我们将分别驾驶Elise Sport 220、Exige Sport 410、Exige Cup 430和Evora GT410 Sport进行试驾。
Evora GT410 Sport
Evora是目前路特斯旗下最大的跑车。正如它的名字融合了“进化”、“时尚”、“光环”，也是最现代、最豪华的汽车。我们今天试驾的新推出的Evora GT410 Sport(以下简称GT410)拥有出色的空气动力学和轻量化设计，车身质量不到1.3吨。
下面是一些关于莲花性价比的相关资料，希望对有需要的朋友有所帮助。
