特斯拉已经开始准备在加州的弗里蒙特工厂生产Y车，中国上海的Gigafactory 3也可以这么说。这家总部位于帕洛阿尔托的汽车制造商还认为，特斯拉已经开始准备在加州弗里蒙特生产Y型汽车，中国上海的Gigafactory 3也可以。这家总部位于帕洛阿尔托的汽车制造商还认为，Model Y和Model 3之间的相似之处将极大地促进生产。
然而，更令人惊讶的是，特斯拉直到最新的季度报告发布后，才决定在哪里生产电动分频器。投资者被告知：“由于SUV 33，354的巨大市场规模和33，354的更高平均价格，我们认为Y型车将比Type 3轿车更有利可图。”
“此外，我们在管理Y型车的成本方面取得了进展，预计与3型车相比，Y型车的成本溢价最低。”除了这个选项之外，我们还知道，自2019年3月起，Model 3的老大哥起价为39，000美元，然后在美国为Standard Range省钱。
使用后轮驱动升级到远程驾驶范围，最高时速将达到47，000美元，5.5秒到60英里每小时和130英里每小时。后轮驱动的EPA额定范围估计为300英里，双电机选项和性能的EPA额定范围为280英里。自2021年以来
由于标准配置是18英寸的车轮，客户也可以选择购买3000美元的七座布局。从设计上看，Model Y或多或少是一款结合了Model 3车辆架构的高配掀背车。因为比轿车重，空气动力学特性又比轿车小，所以Model Y在电动续航里程方面的表现并不那么令人惊讶。
特斯拉的目标是“在截至2020年6月30日的12个月内，在全球生产超过50万辆汽车。”随着对Model 3需求的增加。中国的工厂对这个数字很重要，而在中东，Model 3的价格是32.8万人民币，为了抢豪车客户。
