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成立海马建筑产业新公司，或是企业转型的新标志。
近日，《财经》汽车从天眼查获悉，3月12日，海马工业园建设有限公司正式注册成立。新公司登记机关为海南省市场监督管理局，注册资本5000万元，公司法人为卢国刚。
有媒体猜测，新公司可能是海马汽车退出汽车市场的转型标志。对此，行业分析师任万福对Caijing.com汽车表示：“虽然海马汽车正式退出车市还为时尚早，但如果救市失败，果断退出是明智的选择。”
根据注册信息，新公司属于建筑装饰等建筑行业。经营范围涵盖建筑施工、城市园林绿化工程、酒店、餐饮、写字楼、图书馆、档案馆、博物馆、电影院、文化馆等建筑装饰装修服务。
此外，根据Caijing.com汽车的问询，新公司法定代表人卢国刚还兼任海马汽车股份有限公司副董事长、执行董事，结合2019年11月媒体报道，海马集团发布内部通知，宣布成立“企业转型研究室”。在一份既未盖章也未签字的通知中，卢国刚还将担任企业转型研究室主任。
天眼查资料显示，2003年至2007年，卢国刚为一汽海马采购部部长；2007年至2008年任海马新能源常务副总经理；2008年至2016年2月，任海马汽车股份有限公司总经理助理、副总经理、常务副总经理；2016年3月至11月任海马新能源总经理；2016年7月至今任一汽海马总经理；2016年8月至今任海马汽车集团有限公司执行董事.
由此，目前成立的海马工业园建设有限公司是公司转型的第一个动作。“从政策层面看，国家发改委工信部在2017年《关于完善汽车投资项目管理的意见》提出‘加快国有汽车企业改革，鼓励企业兼并重组和战略合作，提升产业集中度。将僵尸车企挤出市场。“对于海马汽车来说，如果退出汽车市场，符合政策要求。汽车行业分析师任万福说。
汽车销量方面，2019年，海马汽车累计总销量仅为29456辆，同比下滑56.41%；全年产量28889辆，同比下降52.06%。今年1月，海马汽车生产630辆汽车，销售1147辆汽车。据媒体报道，所有这630辆汽车都是由小鹏G3制造的。2月份，根据官方数据，海马汽车产量为0，销量仅为134辆，同比下降92.88%。这意味着海马汽车生产将在2020年1月和2月“停止”。
任万福认为，海马汽车年销量从2016年的21万辆下降到2019年的不足3万辆。其主营业务下滑速度惊人，汽车板块成为企业的“利润黑洞”。传统汽车业务一步步走下坡路，新能源业务还需要投入大量资金，前途未卜。与此同时，海马汽车的金融和房地产业务蒸蒸日上。对于海马汽车来说，退出汽车市场是符合股东利益的。
