物价上涨，货币贬值，我们赚的钱越来越多，花的钱像比例曲线一样流动。这样，10万元能买什么的问题就变得各种各样了。也许你可以买一个LV品牌的包，也许你可以买一个劳力士手表。当然，这个预算也可以买一辆配置不错的车。
今年8月18日，全新风行T5正式上市，69.9-11.99万元的售价区间也将这位车主的销售重心锁定在了三四线城市的消费者。这辆车实际上是如何驾驶的？通过一天的试驾，我来说说我对新风行T5(试驾车型：新风行T5 1.5T自动旗舰车型)的真实感受。
#适合家庭使用的电源性能
动力方面，新风行T5提供1.6L和1.5T两款发动机，其中1.6L发动机最大功率90kW(122Ps)/6000rpm，最大扭矩151nm/4000 rpm，匹配五速手动变速箱；我们试驾的1.5T发动机，最大功率115kW(156Ps)/5000rpm，最大扭矩230nm/1750-4600 rpm，与之匹配的是六速手自一体变速箱。两款发动机均符合国六排放标准。
从整车动力的账面参数来看，1.5T发动机的表现中规中矩，但动力参数并不是特别高。在实际驾驶中，这款车的性能并没有我们之前预想的那么重。论初加速性能，新风行T5的表现相对较轻，油门介入并不突兀，能很好的让没开过的驾驶者掌握油门踏板的输出，油门介入时也没有明显的顿挫。以上情况是在没有开启自动保持的状态下。开启此功能后，车辆静止后踩油门时，刹车的释放不整齐。如果油门开度稍大，会带来一种急促感。要控制好油门踏板的力度，还是需要驾驶员自己去控制。
风行T5分为Eco和Sport两种驾驶模式。驾驶模式的调节不像大多数车型那样只有一个驾驶模式的开关按钮。而是直接用D(经济模式)和S(运动模式)来调节。而EcoSport运动模式的差异主要是因为换挡速度和油门响应的快慢。6AT变速箱无疑进一步提升了整车的驾驶质感，在低速起步和挡位衔接上拥有AT变速箱应有的平顺性。在Eco模式下，1800rpm左右的换挡转速，在非激烈驾驶的情况下，70 km/h左右即可换入6档，变速箱的降档动作也足够主动。当档位增加到6档，你深踩油门，可以发现液晶仪表盘里的档位瞬间从D6降到了D3。降档后提高转速，保证足够的动力输出。驾驶模式调整为运动模式时，整车的动力响应和换挡速度会更有侵略性，车辆可以满足日常使用所需的动力。
仔细算了一下，最近开的同级紧凑型SUV不在少数，而这些车型中给我最主观的感觉就是电子助力转向特别轻，甚至还包括一些更大的车型。而且这款新流行的T5也挺符合我个人对转向力度的感受。首先，转向反馈力度有一个适中的表现，可以给驾驶者一种沉重感，转向位置也控制在一个合理的范围内。
从整体NVH噪音控制来看，新流行的T5在同级别车型中对风噪和胎噪的控制表现突出，值得改进的地方在于发动机噪音。当油门踏板深踩时，发动机噪音会通过防火墙传递到驾驶舱内的明显噪音。
风行T5采用前麦弗逊后多连杆悬挂结构，在同级别中也是正常配置，整体调校舒适。能给车内乘客相对友好的感觉，通过颠簸路段时能化解大部分震动。减震器弹簧压缩后不会产生持续的回弹，相对缓慢的收缩使得车内的人乘坐感还不错。
最后，我想说一下新风行T5给我印象最深的，就是整车的坐姿和视野。因为我自己就是紧凑型SUV的车主，但是当我真正坐上新风行T5的时候，我感受到了新风行T5的独特之处，那就是坐得高。当座椅高度调节到最低位置时，它仍然保持着较高的姿态，大尺寸的前挡风玻璃和左右后视镜可以让驾驶者拥有更开阔的视野。所以才给我感觉这是一辆面包车。
#颜值提升设计紧跟潮流
车头设计方面，相比老款有明显变化。新流行的T5家族式进气格栅，配合极具辨识度和冲击力的左右大灯和挂钩式日间行车灯的组合，让整车的视觉体验更加年轻化。
全新风行T5采用双色多辐轮圈，轮胎为优客马浩专为SUV打造的Geolandar G98，规格为215/55 R18 95V。
全新T5定位紧凑型SUV受欢迎，整车采用双色车身涂装。新车车身尺寸为446018201720mm，轴距为2720mm。新风行T5的车身尺寸虽然与同级别车型相比并不出众，但在轴距上有着不错的表现，在同级别车型中是上乘的。
全新风行T5采用了时下流行的贯穿式尾灯，整个车身尾部线条丰富，给人视觉上极具震撼力的设计风格。
#超越这个价位的内饰性能智能也不是没有。
作为改款车型，新风行T5的内饰与之前的车型相比并没有明显的变化。空调出风口及下方按键采用银色装饰，副驾一侧采用贯穿式设计，使中控台整体有拉伸感。视觉效果极佳，但也带来了科技感。中控台大量使用缝线，材质也采用软性材料包裹。
方向盘握感极佳，整体厚实并覆有真皮，中间有巨大的东风Logo，两侧的按键可以控制液晶仪表和中控触摸屏的各种调节。此外，方向盘支持上下双向调节。
实拍车是高配车型，配备12.3英寸全液晶仪表盘，显示像素非常高。图为车速里程表缩小模式，中间显示导航和车辆信息。低配版是非全液晶仪表，采用中间液晶屏两侧油表和水温表的物理表盘设计。
12英寸的垂直触摸液晶屏与老款相同，超大的屏幕看起来像一个大平板。这块屏幕搭载了东风最新的FutureLink 3.0系统，支持在线导航、QQ音乐、蓝牙电话等功能。它还具有简单易用的语音控制功能(你可以通过说“流行，流行”或方向盘语音按钮来唤醒)，可以控制导航，音乐和各种车辆功能。
屏幕下方有一排实体按键，造型设计对一架飞机的驾驶舱来说相当直观，这也是当今汽车设计中的流行元素。
新风行T5采用了加大的机械排挡手柄，旁边的实体按键可以看到新车还配备了陡坡缓降系统、电子手刹等功能。排挡后方是USB充电接口，方便前排乘客给手机充电。
实际车型工厂还配备了行车记录仪，用户可以通过中控显示屏查看相关信息。
试驾的飞行员和驾驶员都是电动可调座椅。此外，主驾还支持腰部支撑的调节。
后排配置方面，新流行的T5除了后排出风口外，还配备了12V点烟器接口和USB电源接口，可以算是目前流行的配置。
如上所述，虽然新风行T5的车身尺寸与同级别车型相比并不出众，但在轴距上有着不错的表现，这直接体现在车内乘坐空间上。图中体验者身高170cm，整体乘坐空间表现不错，无论是前排还是后排头部和腿部空间。此外，后排中央地板的抬升高度为
实拍车型配有电动尾门的配件。另外，后排座椅支持4/6放倒功能，去掉后排座椅的坐垫后后备箱可以达到放平状态。空间方面，新流行的T5也体现了大空间的特点。常规后备箱容积为515升，后排座椅完全放倒时后备箱容积可达1560升。
#编辑摘要
综合来看，配置丰富、空间大、价格低是这款车最明显的标签，这也是近年来自主品牌赢得更多消费者青睐的原因。新流行的T5给出的8年或16万公里质保比其他车型更有吸引力。对于这个价位的SUV车型来说，新风行T5具备成为爆款的硬性条件。至于能否抢占更多市场份额的问题，有待时间来证明。
