高速四驱可以完成一半路程,电子限滑比较及时。限制轮滑后还需要一段时间才能走出困境。低速四驱对扭矩放大明显,越野能力相当强。
在低速四驱和后轮轴差速器的锁定下,通过性可以达到顶峰。全车唯一的后腿是两侧的踏板,其余部分表现出色。
以下资料由边肖整理关于日产途达四驱体验评测途达越野评测。希望对你有帮助。
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