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自从国家开放平行进口车后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来了一些问题，比如优惠价格背后的性能质量？哪个比中版更合适？带着众多网友的担忧，我们来到了摩城体验欧版揽胜运动版。
九路虎揽胜运动版3.0柴油版以优雅高贵的英伦风格震撼舞台。全新设计的车身和重新调校的底盘，越野能力和通过性，以及普通铺装路面的实际操控性和乘坐舒适性，还有路虎品牌独有的全新地形反馈系统，都被提升到了一个新的高度。
柴油版9揽胜运动版3.0的车顶更低，倾斜的车顶轮廓，更轻的重量，这些都展现了新一代揽胜运动版的动感形象。揽胜运动版造型精致，令人赏心悦目。自动启停功能帮助蓝韵降低油耗。随着适应全地形路况的车身几何结构设计的加强，车辆的最大涉水深度也大幅增加，并具备了独创的涉水传感功能。
新款揽胜运动版的前大灯多处使用了LED光源。揽胜LED在金属包裹的内饰把手和储物袋周围增添了优雅的气场，为驾驶舱增添了奢华的质感。揽胜运动仪表盘采用数字化设计，全新四辐方向盘质感十足，豪华感十足。
路虎3.0柴油版中控台分工明确，按键不算太多。熟悉之后就很容易上手了。内饰极为精致，不仔细看很难看出它和揽胜的区别。这个座位是用双线缝合的。虽然座椅的包裹性一般，但是骑行感很扎实。九个揽胜运动柴油方向盘已经完全重新设计了镀铬装饰。九款路虎揽胜运动版中控台布局简洁，做工细致，其整体制造工艺能够充分体现路虎产品的品质。越野“实战”的设计思路也捍卫了其在豪华suv市场的强势地位。
9款全新路虎揽胜运动版3.0柴油豪华SUV的舒适驾乘体验、设计创新和技术装备升级，不仅带来了令人尊崇的驾乘体验，也将其优秀的运动风格提升到了新的高度。细长的大灯，与前引擎盖、保险杠、翼子板融为一体，使车辆的视觉效果更加和谐；网状进气格栅彰显硬朗运动风格，全新前翼子板饰条，线条犀利，车身比例协调，运动气息更浓，更美观。
9款路虎3.0柴油豪华SUV延续了现款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机和8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。另外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45 R21。275mm的胎宽可以带来更好的抓地力，而较低的压扁率有助于操控。配合路虎的底盘升降系统，无论越野还是公路都有最大的稳定性。
总体来说，欧版路虎揽胜运动版的配置明显高于中国标准版，换算成价格更划算。并且售后维修可以覆盖全国，实现全国联保，不受地域限制。大大提高了平行进口车欧版路虎揽胜运动版的市场竞争力。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上。产品定位高，就高。可能这款产品在其他细节上做的还不错。唯一的问题是揽胜运动版：19款揽胜
