在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。已经成为我们生活中必备的交通工具，这个时候就需要了解一些关于汽车的知识。看不出它不在我们的日常生活中，汽车的普及率相当高。已经成为我们生活中必备的交通工具，这个时候就需要了解一些关于汽车的知识。我没有看到很多车友提到关于本田思铂睿2.0动力评测的问题。边肖特意整理了本田思铂睿2.0动力评测的资料。希望能帮到你。
以下是本田思铂睿2.0的动力评测：
思铂睿的百公里加速起步转速在2000转左右。因为CVT变速箱，发动机爬升到最大转速需要一定的时间。这个过程比自动变速箱慢，然后动力表现流畅很多。考点在三亚，天气炎热一定程度上影响了加速成绩，但是11.03秒太慢了！
配备铂金的发动机如下：
代号为“R20Z8”的2.0L发动机搭载了i-VTEC技术，动力参数与上一代思铂睿使用的“R20A4”发动机几乎一模一样。因为采用了自动启停技术，所以代号不一样。它没有像高配的2.4L车型那样采用直喷技术，也没有“地球梦”技术。变速箱方面，全新思铂睿将老款5速手自一体变速箱替换为可以模拟7个前进档的CVT变速箱。
没有专门调整的排气和ACS声音补偿系统。2.0L思铂睿全力加速时，发出略显单薄的干涩轰鸣声。相比顶配的2.4L Si车型，这种满满的感觉会带走一些驾驶乐趣。作为与上一代思铂睿使用的2.0L发动机最明显的区别，启停技术的应用旨在降低排放和油耗。
思铂睿配备的CVT变速箱齿轮比输出范围较宽，120km/h巡航时转速仅为2000rpm，但对油门非常敏感，稍有动作就能提高转速增加动力输出。虽然CVT变速箱也难逃动力输出软化的影响，但在高转速区间，思铂睿的动力输出持续性还是不错的。
思铂睿售价：17.99-26.79万品牌：本田用户关注度：17153级别：中型类型：汽车三年保修率：56%。cxk-mark { width:745 px；浮动：左；}.cxk-mark span { line-height:38px；字体大小：16px左填充：10px颜色：# 0099ccborder-left:1px solid # e4e4e 4；}.cxk-mark img { width:48px；浮动：左；右填充：10px}.cxk-mark a {text-decoration:无；字体大小：23px字体样式：正常；颜色：# 0099cc字体粗细：粗体；浮动：左；右填充：10px}.cxk-mark a:hover {颜色：红色；}.item { width:715 px；身高：112px边框：1px实心# e4e4e4填充：22px 15px 22px 15px浮动：左；边距：0 0 30px 0px}.pic { float:left；宽度：150px身高：112px溢出：隐藏；填充-右：15px}.pic img { width:150 px；}.tit { font-size:18px；高度：40px行高：36px字体粗细：粗体；}.tit img { width:38px；浮动：左；右填充：10px}.tit a {text-decoration:无；颜色：# 0099cc浮动：左；}.tit a:hover {颜色：红色；}.des { font-size:14px；高度：36px行高：44px浮动：左；宽度：180px溢出：隐藏；字体系列：微软雅黑；颜色：rgb(0，0，0)；}.des em { font-style:normal；颜色：# f00}.des a {text-decoration:无；颜色：# 0099cc}.des a:hover { color:# f00；}以上是边肖整理的关于本田思铂睿2.0动力2.0本田思铂睿动力评测的一些资料。希望这些信息能帮助网友获得一些想了解的信息，同时也能帮助他们解决目前面临的问题。
