F7这边不用复杂的线条，所以走的是简单而完整的路线。上升的D柱角度设计让整车看起来像是在向前俯冲。19英寸的轮毂也让整车看起来非常大气动感。
哈佛理解中国人的审美不仅仅是外观，还有内饰。F7的内饰与H系列明显不同，环抱式设计，中控偏向驾驶侧，平底方向盘，凸显运动感，星云状的电子换挡杆也很有特色。内饰用料也很讲究。能摸到的地方基本都是软的，整车营造的氛围很高档，这也是哈弗的独特之处。经过多年的内饰打磨，确实有几把刷子。
店内哈弗F7展车为2.0T车型。从车上的能耗标志可以看到，综合油耗为9.5L作为一辆整备质量为1735kg的车，这个油耗属于比较正常的水平。销售坦言：如果你能接受这款车的这个油耗，那么同级就没有对手了。对销售如此自信不是没有原因的。从配置和性价比来看，这款哈弗F7确实很有诚意。再加上F7本身的高颜值，对年轻人也很有吸引力。如果不出意外，F7很可能成为哈弗继H6之后的又一款热销车型。
江淮汽车在今年的广州车展上发布了全新小型SUV瑞风S4。这款车是瑞风继S2和S3之后推出的又一款小型SUV。能否赢得众多消费者的认可，也将影响瑞风系列在SUV市场的表现。
设计内敛，容易接受。
瑞风S4改变了之前使用的江淮家族大嘴设计，缩小了进气格栅的尺寸。瑞风S4没有以往车型那种张扬的气质，更容易被年龄较大的消费者接受。S4采用大量线条装饰车身侧面和尾部，层次感很强的设计凸显了车辆的力量感。瑞风S4的外观设计减少了前代车型的张扬感，更贴近的设计感比前代车型更容易被消费者接受。
室内设计优雅易用。
每个人对室内装修的设计都有自己的见解，瑞风S4的设计属于让大多数人点头的那一类。常规的中控台采用多种材质拼接而成，整体感很强。平底多功能方向盘看起来很运动，空调系统采用触控方式，看起来很上档次，但实际操作不够流畅。多媒体系统能得高分，反馈速度很灵敏。同时内置实用导航和音乐软件，大流量套餐可供车内人员使用。
动力系统充沛，好开。
瑞风S4在动力系统上搭载了1.5T和1.6L发动机，最大功率和大扭矩分别为150马力、210牛米、120马力和150牛米。还有两款匹配的变速箱，分别是6速手动变速箱和CVT变速箱。瑞风S4继承了S2和S3在手动驾驶方面的优势。离合器行程长，避免了行驶中的熄火和顿挫。
底盘舒适，适合家庭使用。
瑞风S4的悬挂系统采用了这个级别常见的麦弗逊式后扭力梁悬挂结构，调校更偏向家用舒适的风格。可以明显过滤掉路面的细小颠簸，但面对减速栏时还是会有明显的颠簸。发动机噪音可以明显地与车身隔离。车辆方向盘比较轻，适合女士驾驶。
摘要
近年来，小型SUV市场竞争激烈，瑞风S3和瑞风S2在之前的竞争中取得了一定的成功。新发布的瑞风S4起点更高，在设计和配置上走在潮流前沿，处于同级别车型的领先地位，为瑞风系列在市场上提供了更强的竞争力。
