用司机的话说,三菱逸格让他想起了当年的EVO,某种程度上是对其运动元素的传承。尤其是底盘有点臭。
在高速紧急变线时,虽然三菱逸歌的车身姿态看起来有些夸张,但四个车轮都保持了这种良好的抓地力,底盘抑制了重心的强烈偏移,所以车辆依然保持了良好的操控性。绕桩测试也很不错,过弯时车身支撑也不错,很先进。
该场地还提供了一条附着力非常低的光滑路面。在四驱系统的帮助下,车辆可以在即将失控时进行干预,让驾驶员在转弯时保证正确的路线,从而增加湿滑路面的机动性。
用司机的话说,三菱逸格让他想起了当年的EVO,某种程度上是对其运动元素的传承。尤其是底盘有点臭。
在高速紧急变线时,虽然三菱逸歌的车身姿态看起来有些夸张,但四个车轮都保持了这种良好的抓地力,底盘抑制了重心的强烈偏移,所以车辆依然保持了良好的操控性。绕桩测试也很不错,过弯时车身支撑也不错,很先进。
该场地还提供了一条附着力非常低的光滑路面。在四驱系统的帮助下,车辆可以在即将失控时进行干预,让驾驶员在转弯时保证正确的路线,从而增加湿滑路面的机动性。