作为汽车行驶时变速器的重要部件，变速器上的阀体一般是用来切换高低挡的。当车速达到某个档位时，液压油推动阀体自动换到这个档位。自动变速器可以根据发动机负荷和车速自动改变传动比，使汽车获得良好的动力性和燃油经济性，减少发动机排放污染。自动变速器操作简单，可以大大提高车辆拥挤时的安全性和可靠性。电子自动变速器通常由液力变矩器、行星齿轮传动系统、换档执行器、液压控制系统和电子控制系统组成。
目前，由泵轮、涡轮和导轮组成的单级双相三元锁止式集成液力变矩器广泛应用于汽车上。泵轮和涡轮都是盆形的。泵轮和变矩器壳连为一体，是活动部件；涡轮悬挂在变矩器中，通过花键与输出轴相连，是从动元件；导轮悬挂在泵轮和涡轮之间，通过单向离合器和导轮套固定在变速器壳体上。发动机启动后，曲轴带动泵轮转动，转动产生的离心力使泵轮叶片之间的工作流体沿叶片从内缘向外缘甩出；这部分工作流体既具有随泵轮旋转的周向部分速度，又具有冲向涡轮的轴向部分速度。这些工作流体冲击涡轮叶片，推动涡轮以与泵轮相同的方向旋转。
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