目前，Xpeng Motors拥有两款纯电动量产车型：中型小鹏P7(补贴价格为229.9-34.99万元)和紧凑型SUV小鹏G3(补贴价格为146.8-199.8万元)。其中，P7在小鹏的月交付量已达2104辆。10月20日，第1万辆小鹏P7下线，成为造车新势力中最快突破1万辆下线的单款车。
10月22日，Xpeng Motors开始向P7车主批量推送XMART OS版本2.1.0 OTA升级，涉及近百项更新，开放部分自动驾驶辅助相关功能，打造全新全语音车载系统。在最新的XMART OS版本2.1.0车机系统中，语音助手可以支持连续对话、可视说话、语义打断、双音区锁定等语音交互功能。从而提高人机语音交互的便利性。另外，助手P也可以定制。
10月24日，Xpeng Motors举办了第二届1024 Xpeng Motors智能日。在活动现场，Xpeng Motors向公众公布了公司目前在智能汽车领域取得的成绩以及对未来发展的思考。Xpeng Motors首席执行官何表示，公司将每年推出一款智能汽车，并在未来快速迭代其智能驾驶系统和智能汽车系统。此外，Xpeng Motors详细讲解了其NGP高速自动导航驾驶功能，以及XPILOT 3.0所属停车场的记忆泊车功能。
编辑评论：
2020年，车市动荡，造车新势力自动分成两派。3354小鹏、蔚来、理想等品牌登上大陆，交付量持续增加，品牌力也向积极方向发展；而绿驰、奇点、游侠等品牌则遭遇“交车难”的问题，逐渐淡出公众视野。Xpeng汽车之所以能顺利完成交付并迅速树立起口碑，一方面是与国人接受的车辆外观和性能分不开的；另一方面也得益于其互联网营销思路以及车机系统和智能网联的大力推广。
