当几年前第一代Camaro投放市场时，热衷于赛车的美国客户立即被吸引了。当第二款车型到来时，雪佛兰显然得到了它成功的秘诀。
Camaros第二代Camaros生产于1970年至1981年。得益于车身的重塑，它从上一代产品中脱颖而出，尽管它与之前安装在同一个平台上。变化随处可见，但没有一个地方像以前那样明显。
雪佛兰解释了对格栅的解释，特别是在谈到拉力运动版时，这是一个分离式保险杠。多年来，这一方面仍然是可识别的，特别是在我们上面的画廊中的1970年Camaro ss上——这是一款等待在6月初的Mecum Eddie Vannoy系列拍卖中出售的产品。
这款车是第一代生产的第一年生产的Camaro SS车型(当时生产了12000多辆)的剩余例子之一，而少数采用拉力的车型使用了运动外观包。
卡玛洛的车身布满橙色和银色条纹，带有整流罩、前扰流板和后扰流板，格栅与车身同色。很明显，散热器格栅左右两侧还安装了一对镀铬保险杠。Camaro在引擎盖下隐藏了一台350CI (5.7L) V8发动机，它与自动变速器相连，可以产生300马力的功率。
