导读已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车需求的增加，汽车公司也越来越多。每天都在关注一些车企的最新动向。汽车已经成为大多数人生活中必备的交通工具。随着人们对汽车的需求越来越大，汽车公司也越来越多。每天都有一些车企的最新动态备受关注，下面就和大家分享一下边肖搜集的关于汽车信息的资料(以下内容来自网络非边肖，如有侵权，请联系站长删除)
日前，中国汽车工业协会公布了汽车行业复工的相关数据。据中汽协密切跟踪的23家企业集团(年销售额占96%以上)复工复产情况，截至3月11日，复工率为90.1%，整体复工率超过40%，员工返岗率为77%。
从各省市复工复产情况来看，截至3月11日，除湖北省外，其他省市复工情况有所好转，16个省市全面复工。其中长安、奇瑞、吉利、江淮、华晨、中国重汽、宇通都已经复工。
零部件方面，截至3月9日，调查统计的13家主要零部件企业集团中，6家已全部复工，5家复工率超过80%。
目前影响汽车行业复产的因素有：企业生产资料供应受阻，汽车销售恢复缓慢，企业应对标准法规的难度大大加剧，企业出口压力加大，防疫物资短缺影响员工工作，企业资金紧张。
湖北作为汽车大省，年均汽车产量224万辆，包括东风本田、神龙汽车、东风乘用车、东风雷诺、上汽通用武汉分公司。目前已有包括东风汽车、东风本田、东风乘用车等企业获批复产。
此外，包括法雷奥、博世、德尔福、ZF等国际汽车零部件巨头在内的多家大型汽车零部件厂也分布在湖北，目前正在有序等待复产的审批通知。
相比整车制造企业的复产，配套企业的复产更为重要。产业链和供应链的顺畅运行可以保证整车制造企业的正常生产。
中国汽车工业协会数据显示，今年2月，乘用车产销分别完成19.5万辆和22.4万辆，环比和同比分别下降86.4%和86.1%，同比分别下降82.9%和81.7%，均高于汽车产销整体降幅。1-2月，乘用车产销分别完成163.1万辆和183.1万辆，产销量同比分别下降48.1%和43.6%。
