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曾经靠外观收获一个粉丝的比亚迪韩EV，离正式上市又近了一步。
4月10日，比亚迪官方宣布，纯电动汽车韩EV在比亚迪汽车深圳工厂正式下线。这也是比亚迪面向中大型市场推出的首款纯电动汽车。
据了解，首批下线的比亚迪韩ev已正式搭载量产的“刀锋电池”和比亚迪即将发布的“DiPilot”智能驾驶辅助系统。
就在一周前，比亚迪正式推出了其在电池方面的最新成果————刀片电池。
根据官方的说法，这种新型电池由磷酸亚铁锂正极材料制成。借助创新的结构设计，最大的特点就是安全性高。在业界公认的最严格的电池安全测试——“针刺测试”中，三元锂电池被针刺穿后瞬间爆炸，而刀片电池被击穿后表面温度维持在30-60之间，不仅不着火，甚至连烟都不冒出来。此外，它还具有电池寿命长、使用寿命长的特点，可以克服传统磷酸铁锂电池能量密度低的缺点。
目前，叶片电池已在重庆福地电池厂投入量产，比亚迪“王朝家族”旗舰轿车韩EV将是现阶段唯一搭载叶片电池的车型。新车将于今年6月投产，综合工况下续航里程605km，电池系统能量密度140Wh/kg。
随着三元锂电池占据纯电动车电池市场主流，搭载磷酸铁锂电池的比亚迪韩EV的推出让外界充满期待。或许，从这一点开始，纯电动车电池的未来格局已经开始改变。
除了电池受到关注，比亚迪的“DiPilot”智能驾驶辅助系统也备受关注。目前，L2级别的自动驾驶辅助功能已经在比亚迪很多车型上应用，并且随着这些车型的升级不断迭代。作为比亚迪家族中最新、最高端的战略车型，汉EV将在比亚迪的“自动驾驶技术树上”解锁更多新功能。
与过去相比，“DiPilot”智能驾驶辅助系统具有更强的针对性。除了基本的车道保持、自动泊车等功能，比亚迪还基于其独特的算法开发能力，推出了独创的“教练模式”，可以实现用户个性化驾驶习惯与驾驶场景的结合，具有自学习、自进化的能力，是真正意义上的智能驾驶辅助系统。
这套名为DiPilot的智能驾驶辅助系统，将与新开发的DiLink 3.0软硬件系统融合，形成全新的人车交互方式，让自动驾驶辅助不仅是一种“功能”，更是一种人性化的“陪伴”。
随着韩EV的正式上市，这款重磅新车亮相的脚步越发清晰。比亚迪EV的推出将是比亚迪品牌进军高端电动汽车的敲门砖。这款比亚迪先进技术的杰作也将成为纯电动汽车市场的“重头戏”。
