路虎使用经典的Defender bones作为Works V8 Trophy的基础，而英国品牌则使用年度获奖的Defender的现代2021 MotorTrend SUV来打造Trophy Edition。即便如此，这款更加现代的车型仍然从前面提到的Defender Works V8 Trophy中汲取灵感，其黄黑相间的车身颜色组合、贴在前门的“路虎Trophy”图形以及四门车身风格都证明了这一点。
对不起，Defender 90的粉丝们，路虎打算生产的所有220辆Defender Trophy Edition都是从价值69，350美元的Defender 110P40X-Dynamic SE车型开始，该品牌在此基础上增加了价值约五位数的可选配件。这包括前滑板、越野轮胎、挡泥板、车顶梯、车顶行李架、加热方向盘、集成空气压缩机、空气悬挂系统和拖车接收器。此外，Trophy Edition用更大的11.4英寸单元取代了X-Dynamic SE的标准10.0英寸触摸屏信息娱乐系统。
出于我们无法理解的原因，防御者奖杯版保留了P400 X-Dynamic SE的双充I-6。虽然395马力的发动机是四门SUV的好搭档，正如我们在2020年Defender 110中记录的6.5秒小跑至60英里/小时所证明的那样，但Defender Works V8 Trophy灵感来自Defender Trophy Edition并没有配备2022年新款Defender V8的518马力机械增压V-8，这感觉像是错过了一个机会。
尽管如此，路虎的目标是让Defender Trophy Edition买家有机会参加10月11日在北卡罗来纳州阿什维尔的比尔特莫尔庄园举行的该品牌美国奖杯比赛，以便抓住他们越野性能的痒处。考虑到汽车制造商计划仅提供90个独立二人组名额，奖杯版车主需要“先到先得”(这比Defender Trophy版的名额少130个，根据我们的统计，这是路虎用于生产的一个大胆举措)。
