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最近一周，关于长城汽车图拉工厂的新闻频频刷屏。更值得骄傲的是，在中俄两国元首的见证下，长城汽车董事长魏建军与俄罗斯图拉州州长阿列克谢库明签署了长城汽车俄罗斯图拉工厂二期投资意向协议。
两国元首还参观了长城汽车俄罗斯图拉工厂在克里姆林宫的下线车展，近距离观看了长城汽车俄罗斯图拉工厂下线的首款“全球车”——哈弗F7和哈弗品牌旗舰车型3354哈弗H9。他们还在哈弗F7上签名留念，并称赞长城汽车的工厂和生产模式。
俄罗斯长城图拉新工厂的高度关注和认可，既是对长城汽车品牌全球化成就的最高褒奖，也标志着中国汽车品牌“走出去”的重大突破。作为图拉工厂投产的见证者，“大车汇”有幸第一次参观新工厂，了解具有中国汽车品牌历史意义的新工厂。
首次在海外收集了四大生产工艺。
早在2014年亚信峰会期间，中俄两国元首就见证了长城汽车与图拉签署《投资协议》协议。项目总投资5亿美元，计划年产15万辆汽车。该项目位于俄罗斯图拉乌兹洛瓦亚工业园区。国产化率达到65%。
图拉工厂创造了许多历史：它不仅是中国制造业在俄罗斯最大的投资项目，也是中国汽车品牌在海外市场最大的工厂建设项目。也是中国汽车品牌第一家海外独资制造工厂，是中国汽车企业第一家涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产流程的海外整车制造工厂，与KD工厂和纯产品贸易出口有质的区别。该项目还包括部分，公寓，食堂和其他相关的配套设施。
焊接车间占地22680平方米，共有75台机器人代替人工生产，其中焊接主线自动化率100%。除了生产整车所需的白车身，该车间还集成了排气部件的生产工艺，增加了在俄罗斯的国产化率。
冲压车间设备采用世界先进的瑞典ABB直线七轴机器人和西班牙Fagor生产的连续模式压机，最高生产节拍12次/分钟。线体可以满足一键换模和自动换挑头的功能。
涂装车间采用先进的自动化生产线，配备涂装机器人和涂胶机器人，采用水性喷漆技术和RTO废气焚烧技术，实现危险废物“零”污染。
装配车间采用双线布局，同一系统的零部件集中装配，物流运输距离最短，方便快捷。柔性设计可以满足承重和非承重车辆的生产。采用国际著名的杜尔检测设备对整车性能进行检测。对多功能路试跑道进行100%检测，确保每一辆车都符合质量标准。
图拉工厂将具备R&D本地产能，计划生产哈弗F7、哈弗F7x、哈弗H9等主力车型。图拉工厂投产标志着长城汽车海外制造能力的全面落地，全球化发展也进入了一个新的阶段。
结合中西长城作为品牌全球化能力的储备。
与国内汽车工厂经常见到的外国技术人员不同，图拉工厂经常见到来自中国和国外的技术人员。他们中的大多数已经在图拉生活了将近四年，与当地工人一起，t
除了各种俄罗斯的规范和要求，工厂里最常见的就是大家熟悉的中国人。即使是新开的员工食堂，也挂着醒目的“开业大吉”字样，让人感觉特别亲切。
不仅仅是工厂建设，还有长城哈弗在俄罗斯的品牌营销网络。也是在华外籍人士的规划指引。截至2018年底，哈弗品牌在俄罗斯已有近40家二级销售网络，预计2019年销售网络将达到80家以上。所有符合哈佛标准的4S店面真实展现了中国品牌的海外网络形象。
对于中国车企来说，要想真正“走出去”，必须展现自己的专业技能和品牌推广，这样才能最终得到海外员工和当地市场的认可。截至5月，图拉工厂已经配备了800多名员工。该工厂投产后可带动俄罗斯上下游产业约4000人就业。
首款车型3354哈弗F7在图拉工厂投产，在中国取得了非常好的销量。但海外版哈弗F7仍需充分参考国际市场，尤其是俄本土市场的需求。哈弗F7在最大限度保留最终造型和性能的同时，还根据俄罗斯消费者的喜好和当地汽车市场环境，在配置上做了有针对性的优化和取舍。同时，为了保证哈弗在俄罗斯市场的快速发展，也在不断推进其他部分的国产化。
在海外建立第一家独资制造工厂是长城汽车品牌国际化发展的必由之路。通过海外新工厂的建立、调试、销售、售后，长城汽车在海外积累了全产业链的品牌落地经验，也在技术、人才方面做了储备，为长城成为全球汽车企业的目标打下了坚实的基础。
因此，长城汽车在俄图拉工厂的建立，是开拓亚欧市场的特殊基地，也是长城走向西欧乃至全球市场的起点。按照规划，长城汽车哈弗品牌将用五年时间实现年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。其中，俄罗斯市场的未来发展将发挥重要作用。
