本篇文章给大家谈谈怠速忽高忽低发动机抖动，以及怠速忽高忽低发动机抖动厉害对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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发动机怠速不稳忽高忽低
怠速时汽车车身抖动的四大原因分析，方法1点火系统故障。点火系统包括火花塞和高压线圈。先说火花塞。火花塞使用时间过久，会造成火花塞间隙增大或者点火点积累积碳过多，这些都会导致火花塞跳火不良或者点火能量过低，产生缺缸的现象，从而导致动力下降，使
怠速不稳忽高忽低抖动怎么回事?
怠速不稳忽高忽低抖动的原因：
1、油压不稳，已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，可以到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法是检查油压，必要时更换部件；
2、发动机部件或出现老化，像引擎脚老化都有可能使得车身发生抖动，银擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到 方向盘 、驾驶室内；
3、发动机节气门过脏或喷油嘴积炭过多引起抖动，当积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难。而着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成怠速抖动。解决办法则是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
汽车怠速不稳忽高忽低 加油门一抖一抖的是怎么回事
发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
4、最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
发动机怠速不稳忽高忽低什么原因
严格意义上的怠速不稳定，一般指的是怠速转速超过期望值的±20r/min抖动或者转速剧烈抖动。汽车怠速不稳定不要怕，多是这4大原因造成，比如节气门存油和节气门积碳，进气道过脏等原因，对症下药准没错。
一、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏
进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。
二、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，我们知道，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。
三、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障
以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目，我们称之为发动机大保健，如果油路出现问题也会使排放超标，汽车年检也无法通过。
四、相关传感器故障
相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比，如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等。水温传感器一般安装在发动机的缸体上或缸盖的水套上，与防冻液直接接触来测得温度，同时给ECU发出相关的参考数据。水温传感器一旦出现故障，汽车会出现油耗增加、怠速不稳、转速异常等故障现象。而节气门位置传感器和前氧传感器故障会造成空燃比错误，而使混合气燃烧不充分造成相关故障。像这种情况就需要更换相关传感器，
（图/文/摄： 史丽丽） @2019
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