今天给各位分享保时捷718轮胎尺寸是多少寸的知识，其中也会对保时捷71818寸轮胎型号进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、半百万级名牌跑车选哪个？718还是F-TYPE
- 2、请问保时捷718轮胎型号规格是多少
- 3、保时捷718后轮胎18寸型号
- 4、718轮胎规格
- 5、保时捷718轮毂最大是多少寸
- 6、保时捷718原厂轮胎什么牌子(保时捷718用的是什么轮胎)
半百万级名牌跑车选哪个？718还是F-TYPE
汽车 的发明史河中，一直伴随着男人的梦，一种追求速度和竞争的梦，“跑车”是这场梦里绕不开的关键一环，无数品牌的发展渊源里都有它们的身影，比如豪华品牌宾利起初的目标是造最快的赛车，家用大品牌本田也在赛道上有自己的“红头猛兽”。有几个男人敢说自己这一辈子没爱过跑车呢？特别是随着经济发展， 汽车 消费主力军越来越年轻，不像上一代人功成名就时大多中年，已丧失了速度的激情，现在劳斯莱斯车主的平均年龄都才35岁，跑车无疑对得上更多年轻人的口味，天价超跑无疑终究是属于极少数人的，但几十万的跑车潜在客户人群大有人在，今天我们就来对比一下五六十万价位的两款名车，保时捷718和捷豹F-TYPE。
为什么选择它俩进行对比呢，其实同价位车型并不少，比如三巨头的奔驰SLC，宝马Z4，奥迪TT。原因有三，一是动力水平的差异，整体而言718和F-TYPE都是300匹马力起步的，起售价也高出几万元，而BBA的几款跑车是200匹马力左右起步。二是，这两台车，都有一个特性——“显贵”！718和F-TYPE在许多人眼里价位长期估值在百万以上，毕竟两车都曾获同级“最美跑车”殊荣，三是品牌上都属于较为小众一些的豪华品牌，没有ABB那么主流。好了，话不多说，一起来看。
（文中车型均指两车2.0T版本车型）
外观：
保时捷718的前脸依旧是采用家族式设计，使用了经典的“蛙脸”样式，前大灯样式三角带圆，配合跑车的低趴车头，简洁又不失动感。
车身侧面的流线感非常强，很有一笔勾勒的完整感，运动气息浓烈的车门处进气口更是赋予了它一丝超跑的味道。
保时捷718的尺寸为4379/1801/1295mm，轴距为2475mm，前后轮胎标配多辐式20寸轮胎，更运动的红色刹车卡钳没记错的话5000一个。
捷豹F-TYPE造型出名的犀利，和轿车一样采用了矩形大嘴进气格栅，LED大灯“瞪人”的效果很明显，车身侧面线条流线化效果很强，几乎找不到直线，尾灯细长规整，尾部看起来厚重而富有力量感。
捷豹F-TYPE的尺寸为4470/1923/1311mm，轴距为2622mm，前后轮胎标配19寸多幅轮毂，虽然尺寸比718要大一点，但整体也要重0.2～0.4吨左右。
排气布局上两车均采用中置双出排气管，运动感十足。
内饰：
保时捷718依旧是上一代的内饰设计，豪华氛围比较浓郁，很多银色饰条和饰板装饰，中控台上的“迎宾大道”按键组实用性也不错，但 科技 感一般。
捷豹F-TYPE的内饰整体看上去很规整，运动也比较风格。副驾驶还有扶手，方便上下车。车内真皮包裹感很强，触感很柔软。但整体感觉上不如718豪华，内饰上各有千秋。
F-TYPE在安全配置上多了行人保护、车道偏离预警、车道保持、主动安全系统。舒适配置上，除了这个价位常见应有的豪华配置外，718多了悬架软硬调节、可变转向比、可加热喷水嘴、温度分区控制，F-TYPE多了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、单色车内氛围灯、感应式雨刷。两车配置和同价位豪华轿车比都不算丰富，但这毕竟是跑车，侧重点各有不同。
总体来讲，虽然两车标配内容都足以满足使用，但相比较标配的F-TYPE比标配的718东西多点，但是718选装提供更丰富。毕竟捷豹的品牌档次不如保时捷。
动力：
保时捷718（2019款）搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，中置后驱布局，最大输出功率300匹马力，最大扭矩380牛米，匹配7档DCT双离合变速箱。
捷豹F-TYPE（2021款）搭载了2.0T L4涡轮增压发动机，前置后驱布局，最大输出功率300匹马力，最大扭矩400牛米，匹配8AT手自一体变速箱。
总结：
捷豹F-TYPE 2.0T版本售价为58.2～64.58万元，有软硬顶车型可选择。
保时捷718 Cayman T（硬顶）和BoxterT（软顶）的售价分别为64.1万和66.1万元。
总体对比之下，捷豹F-TYPE的车身更大，但同样的动力配置下保时捷718肯定动力更充沛，零百4.9s，超过了捷豹F-TYPE的5.7s，油耗上两车相差不大，百公里7～8，718更有动力优势。
就售价而言，捷豹价格更低一些，同时保时捷出了名的选装花销不低，所以整体价格来说优势在于F-TYPE，但不能否认保时捷品牌力更强。这两款车都是“半百万”级别中性价比、颜值、动力和操控很不错的车型，同时这两款车在二手市场也有不少车新价低的车源，对于家中已有日用车型，想淘一辆来体验乐趣的朋友是不错的选择。
请问保时捷718轮胎型号规格是多少
保时捷718配备的是19英寸的轮圈，轮胎则是采用了优科豪马的AdvanSportV105的轮胎，这款轮胎的规格为前轮235/40ZR19，后轮的规格为265/40ZR19。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎有以下三种作用：
第一，轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。
第二，支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。
第三，减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。
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保时捷718后轮胎18寸型号
保时捷718后轮胎18寸型号：265/45 R18。其中2020款 保时捷718 Boxster S 2.5T 前轮胎规格为235/45 R18、后轮胎规格为265/45 R18。
保时捷718的轮胎种类有很多，而且保时捷718每款车的轮胎型号可能也都有所不同，所以更换保时捷718轮胎时，往往都要先确认保时捷718轮胎的规格，通常保时捷718轮胎的型号都印在胎壁，由于有些车型前后轮胎规格会不一致，所以更换轮胎前最好是前后轮规格都确认一遍。
保时捷718配置
保时捷718搭载了全新的涡轮增压水平对置四缸发动机，其中718搭载了一台2.0T四缸发动机，最大输出功率300马力，峰值扭矩380牛米；高性能版718配备的是一台全新的2.5T水平对置四缸发动机，其最大输出功率为350马力，峰值扭矩420牛米。
传动方面718/718均提供6速手动和7速双离合变速器以供选择。内饰方面718的内饰整体沿用的是现款车型内饰的布局风格，但细节方面有所调整，包括全新的三幅式多功能方向盘、换挡手柄及空调出风口的样式等等。
718轮胎规格
请问你是想问718轮胎规格是什么吗？718轮胎规格是前轮规格为235/40ZR19,后轮规格为265/40ZR19。保时捷718使用的是日本优科豪马品牌的AdvanSportV105的轮胎，前轮规格为235/40ZR19,后轮规格为265/40ZR19。
保时捷718轮毂最大是多少寸
20寸的轮毂尺寸规格，小扁平比的轮胎所受到的各种路况影响非常之大，而轮毂的抗冲击能力必然受到影响，因此，MMX通过制定更高阶的MMS标准（轮毂试验标准），对应的材料优化、结构强化，以及辐条设计的大大改变，让这款20寸规格的F102拥有825KG的高载荷量。
走近一看，才有深具魅力的重大发现——纤细之处仅为3mm的辐条结构、极致深邃的辐条纵向结构，确实，F102的其他配色不同，高雅的钢琴黑与原厂的竞速黄两种色彩的搭配，反而让F102的钢琴黑变得不低调，而透过醒目的车体涂装衬托，F102的质感也大大提升。读懂FFM系列轮毂，各位还要学会解锁MMX家族式高载荷量的语言魅力，放之四海而20寸的轮毂尺寸规格，小扁平比的轮胎所受到的各种路况影响非常之大，而轮毂的抗冲击能力必然受到影响，因此，MMX通过制定更高阶的MMS标准（轮毂试验标准），对应的材料优化、结构强化，以及辐条设计的大大改变，让这款20寸规格的F102拥有825KG的高载荷量。轮毂载荷量达到825KG是什么概念？这么说吧，目前主流的轮毂载荷量为690KG，别看多出的135KG，这反而使得四颗轮毂比主流的总载荷量多出540KG（135*4=540kg），也就是说，这颗F102轮毂所对应3.3吨以下的车型，它都能从容面对。对于这辆1.3吨左右的保时捷718，实在是绰绰有余。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
保时捷718原厂轮胎什么牌子(保时捷718用的是什么轮胎)
保时捷718配备了19英寸轮圈， 轮胎 是由UcHOMA制造的Advan Sport V105。这个轮胎的规格是前轮235/40 ZR19，后轮265/40 ZR19。
轮胎是一种环形弹性橡胶制品，它被装配在各种车辆或机械上，并被接地和滚动。通常安装在金属轮圈上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。
轮胎具有以下三种功能:
首先，轮胎是车辆与路面之间传力的载体。通过轮胎、驱动力、制动力、转向力等。从而实现汽车的行驶、制动、转向等操作。
第二，支撑车辆荷载。车辆负载导致轮胎下沉，直到轮胎接触区域的平均压力和轮胎内部的充气压力达到平衡。
第三，减少和吸收汽车行驶过程中的振动和冲击，避免剧烈振动造成汽车零部件的早期损坏。同时适应车辆高速行驶状态，降低行驶噪音，保证行车安全、舒适、操纵稳定性和燃油经济性。
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