今天给各位分享插电混动车多久保养一次多久换机油一次的知识，其中也会对混动车型多久保养一次进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
混合电动汽车机油更换周期是多少？
混动汽车与传统汽车的更换周期没有太大的区别，即使不开，也需要定期更换。
插电混动汽车保养
插电混合动力车的保养办法是：1、插电式混合动力汽车，包括传统发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱等。还有电动汽车电机、蓄电池、控制电路、充电接口等。因此，在保养方面，插件混动车型相当于有两套系统需要保养；2、从日常项目保养来看，插混车型与燃油车型非常相似。插混车的备件和日用品都有固定的更换周期；3、如每年或约20000公里更换空调滤芯，每两年或约40000公里更换防冻液和制动液，每50000公里更换变速箱机油，每次保养检查底盘、车灯、轮胎等常规零件；4、插混车型因为相当于两套系统的保养，所以同一级别的混合车型与燃油车型在保养周期和成本上趋同，但插混车型的保修期较长，使用更放心。
新能源插混车保养时间和保养里程的标准是什么？
新能源插混车前4-5次的每次保养主要是更换机油、机油滤、空气滤和空调滤等，保养时间和里程主要是以什么为标准？新能源插混车前4-5次的每次保养主要是更换机油、机油滤、空气滤和空调滤等，保养时间和 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）主要是以什么为标准？ 众所周知，我们购买普通燃油车的时候，4S店都会告知车主保养时间和保养公里数，其实新能源插混车跟我们使用的普通燃油车是一样的，也需要定期做保养和维护，以便维持它的正常运行。那么，作为新能源插混车，它的保养时间和保养里程的标准是什么？ 首先，我们应该都知道，新能源插混车的零配件和日常用品都有一个固定的使用期限或者更换周期，车使用到某个时间段，就会出现一些小故障或者行驶不顺畅，那么这时候就要留意是否需要保养。一般而言，新能源插混车的首次保养时间为半年，而公里数主要看车的品类，一般首次保养里程标准都在3500km至5000km之间。 其次，我们买的新能源插混车做完首次保养之后，因为车一直都在使用，所以还需在乎它的保养间隔时间或者公里数，比如每年或2万公里左右更换空调滤芯；每两年或4万公里左右更换防冻液和制动液；每5万多公里换变速箱油；除此之外，每次保养都要检查底盘、灯光、轮胎等常规部位，在用车的过程中也要引起重视，避免带来不必要的麻烦。 当然，新能源混插车跟我们的普通燃油车的保养是大同小异的，特别是发动机的保养，一定要跟燃油车一样重视，很多人会认为新能源车的燃油发动机没有很重要，都会忽略掉对他的保养，还有一些电器元件，特别是混合动力电器元件的增多，会相应的增加保养的繁琐性，所以一定要注意。 总而言之，为了确保我们使用的车辆能够正常行驶，更为了我们车主的人身安全，千万不要让车“带病上路”，也不要为了省钱忽视车的保养，安全责任重于泰山！ 你好，可以参考以下几款插电混动车的保养标准，插电车的行驶里程，是以混动模式或燃油模式行驶的里程为准：1、比亚迪宋DM 首保：半年/3500公里保养间隔：一年/7500公里整车质保期：6年/15万公里电池：终身质保免费保养次数：第一次常规保养费用：400-6002、荣威eRX5 首保：半年/3000公里保养间隔：一年/8000公里整车质保期：5年/10万公里电池：8年12万公里免费保养次数：第一次常规保养费用：400-6003、别克Velite5 首保：半年/5000公里保养间隔：一年/10000公里整车质保期：3年/10万公里电池：8年16万公里免费保养次数：10年常规保养费用：免费总结可以看到，一般来说，插电混动车型的保养可以基本参照燃油车，比如基本上都需要两万公里更换空调滤芯，两年或四万公里更换防冻液、制动液，五万公里换变速箱油等等。不过两者也有区别，比如插电混动车型一般会有更长的整车质保时间，更有保障。 关于新能源插电式混合动力汽车的保养问题，首先我们用两款车型的保养手册来进行分析。比亚迪宋DM按照比亚迪宋DM的保养手册上显示，该款车的首保公里数为3500公里/6个月，以后每7500公里/6个月进行一次保养。详细如下： 1、对于混动汽车，比亚迪要求：“为了使动力电池处于最佳状态，需要定期（至少6个月72000公里）对车辆进行满充满放，达到电池自我校正的目的”2、汽车清洁剂 除首次保养外，每次定期保养需要添加汽油清洁剂。3、首保及每次保养需要更换机油、机滤，检查车辆状况等。26000公里时更换刹车油。33500公里时更换火花塞。刹车油与火花塞的更换周期约为40000公里或2年。本田雅阁混动按照雅阁混动保养手册上显示，该款车的首保公里数为5000公里/6个月，以后每5000公里/6个月进行一次保养。详细如下： 1、每次保养（含首保）需要更换发动机油并添加喷油嘴清洁剂2、发动机机油滤清器（机滤）的更换周期为10000公里/6个月。其中，在恶劣环境下行驶，机滤的更换周期为5000公里/6个月。2、空气滤与空调滤的更换周期为20000公里3、变速箱油的更换周期为80000公里/4年4、火花塞更换周期为10万公里从这两款车可以看出，其实混合动力车在保养上与同型号的汽油车保持一致，无差别。而对于电池组来说，一般情况下在保养的时候对电池组进行一次检测即可，无需更换零件。 @2019
天逸插混多久保养一次
天逸插混7500保养一次。
保养分为A、B两类保养，其中A类保养（每7500公里进行）只需更换机油、机滤，其他项目为对整车的各项检查。B类保养（每3万公里进行）需要更换的项目较多，为机油、机滤、空气滤清器和火花塞。另外，空调滤清器为每1.5万公里或1年更换一次。
手动挡变速箱油以及自动变速箱油均为每6万更换一次。保养手册上面写着，每7500公里或6个月使用一瓶东风认可的燃油添加剂。
此项目不算强制保养项目，仅仅作为推荐使用，价格为120元。也就是说，如果您不想添加或、其他渠道购买或使用别的品牌添加剂，4S店及厂家均无权干涉，也不会影响官方包修服务。机油建议使用5W-30，型号对了就好了，品牌方面不限制。
天逸C5 PHEV：
天逸C5 PHEV的这套插混叫作“三擎四驱”，这源于它独有的“P0+P2+P4架构”。P0是一台BSG电机，众所周知，混动车型经常在纯电和纯油以及油电三种模式下频繁切换，发动机也会频繁启动，而为了让发动机启动更加平顺，所以雪铁龙单独加入P0电机，它工作就是启动发动机，减少蓄电池的负荷，同时还给12V的蓄电池进行充电。
而P2架构则是一台前置驱动电机，它与其他插混的前置驱动电机有所不同，P2是集成在爱信ATN8变速箱内部，形成e-ATN8八速电动自动变速箱。
它不仅能实现纯电驱动，也可以与发动机混合驱动。此外，它同样可以作为发电机，来启动燃油发动机，并且进行能量回收。而P4则是一台后置驱动电机，它与控制器和减速器形成三合一电驱动总成。它的主要工作就是为整车提供四驱系统，并且可实现纯电四驱和混动四驱两种模式。
插电混动车多久保养一次多久换机油一次的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于混动车型多久保养一次、插电混动车多久保养一次多久换机油一次的信息别忘了在本站进行查找喔。
