今天给各位分享雅力士致炫2020款的知识，其中也会对新雅力士致炫进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、2020我的YARiS L 致炫，选车到购车历程分享
- 2、致炫2厢2020款1,3排量价位是多少？
- 3、一千五百公里谈下2020款YARiS L 致炫的用车感受和车身配置！
- 4、疫情时期，健康出行，20款YARiS L 致炫3个月用车感受
- 5、2020款YARiS L 致炫性能感受，家用是没有任何问题
- 6、2020款YARiS L致炫，哎哟，还蛮不错的！浅谈用车感受
2020我的YARiS L 致炫，选车到购车历程分享
家里很多年前就催我去考驾照，然后买个车，但是因为本人对汽车一直都不怎么感兴趣，而且单位一直都是公交或者地铁能直达，所以也就拖了很久。直到今年，单位搬了地方，公交地铁都够不到，每天坐小客，下车之后还得走20分钟，天气好还行，天气不好就很遭罪，这才让我有了想学车买车的动力，驾照下来之后就开始选车了，因为是新手而且主要用于通勤，所以就想买个10万以下皮实耐用省油的车，上网看了一些视频跟资料，国产首先排除，美系油耗高也排除，目标很快就缩小到了只剩3台车，polo、飞度、致炫。虽然车子主要用来通勤，但是这也是我家里的第一台车，也是唯一一台，也需要用它来带着家人出行，所以安全性跟空间以及舒适性也是必须要考虑的。polo因为后排空间小的问题最先被pass掉了。剩下飞度跟致炫让我纠结了很久，飞度动力好，空间大，但是低配安全配置低而且没有国6车，致炫安全配置高，颜值也可以，但是空间比飞度小，动力也没飞度好。正在犹豫之际，4s店的销售员告诉我，致炫新出了一款致炫X，只贵了4000元，全新的外观，大灯升级成LED，总高度增加了2公分，周末去店里看了一下车，一下就被它的颜值打动了，我特意坐进后排试了一下，老款致炫后排中间的地方我是不能直着腰坐的，会碰头（本人175），但是致炫X后排中间的地方，我可以很轻松的直起腰坐着（其实个人感觉很神奇，因为高度只增加了2公分），于是最后一丝顾虑也打消了，就毫不犹豫的定下了它。后来提车的过程都很顺利，11月30日定的车，12月6号就开回来了。这就是我选车到购车的过程，希望能给正在选车的你有一些帮助。接下来就来看看我帅气的致炫X吧！
帅气的前脸，从大胡子变成大嘴，个人还是喜欢这种“正常化”的设计风格
帅气的大灯，就像油画笔画上去的一样，夜晚看着更好看
从侧面看，不跟其他车对比大小的话，完全就是SUV的感觉，视觉上要比老款的大很多
15寸的轮圈，跟SUV的造型相比，有点显小，我买的是低配版本，这个轮毂是后加装上去的
轮圈特写，沈阳下过雪的地面很脏
背部十分好看，熏黑的尾灯，还有后备箱盖的黑色腰线，浑然一体
正背部特写，很稳重的感觉
尾灯特写，里面一层一层的是什么，感觉很有科技感
接下来看看内饰，内饰就相对简单方向盘套、坐垫套、中控垫、脚垫、手机支架跟螺旋桨香薰都是我自己买的，并不是原厂的东西
方向盘手感还是很不错，但是为了保护它，还是买个了真皮套
有些遗憾的是，致炫X没有自动落锁功能，每次载人得想着把门锁上
副驾驶车门
前排空间，建议大家驾驶位不要放腰枕（娇小的女士除外），不然空间比较紧
后排空间，放几个腰枕，坐起来会更舒适
后排地板中间真的是很平，这点太赞了，左右挪位置很轻松
后备箱还是挺能装的，需要装比较大的东西的话，后排座椅可以全部放倒
最后总结一下吧！这台致炫X，我已经开了500多公里，目前来说，全家都对这款车非常满意，从无可挑剔的外形，到舒适的乘坐体验，再到足够使用的动力，它完全符合了我们一家子对车的需求，希望它能够陪伴着我们度过接下来精彩的旅程！ 希望我的这篇分享可以帮助到正在选车的你！
致炫2厢2020款1,3排量价位是多少？
致炫2厢2020款目前只有1.5L排量车型，厂商指导价7.78-10.38万元。1.3L的目前还未上市销售。
一千五百公里谈下2020款YARiS L 致炫的用车感受和车身配置！
原来一直住单位，每天晚上加班都有自己，所以想买辆车每天上下班回家，这样就有理由不加班了。因为是上下班代步，而且买了车不想再换了，所以要找一个便宜、耐开、好开的，就着重考虑三点。 一、使用成本要低（油耗、保养、故障率） 二、驾驶舒适度（30-80速度区间要好开、平滑） 三、价格便宜、合适（普通公务员薪水有限，买不起贵的车） 综合考量，和家人商量了一下就在威驰FS、POLO、飞度、致炫四款车对比，然后去4S店都去试驾问价了。威驰FS优惠太少，飞度没国6而且保养太贵，POLO价格太贵了，致炫X和致炫基本一样，但是价格差10000左右，想省点钱，所以最后选了致炫。
个人审美不同吧，致炫经典的大胡子造型我个人觉得要比致炫X的大嘴耐看一些，我买的是2020CVT领先版所以没有前雾灯。
后屁股设计上稍微有点遗憾，看起来要比致炫X小一点，我是觉得可以再大气点。这车尾灯真是超级无敌好看，夜里示宽灯看着时尚这价位真心太完美了，以后不用操心灯泡问题了，而且刹车灯超级亮，丝毫不输给灯厂汽车的尾灯，哈哈哈。还有我的致炫是国六车型，听说更加环保经济。1月份新闻上说致炫销量夺冠，激动！
后备箱储存是绝对够用的，对比致享来说我觉得差不多，我不喜欢三厢的车，所以选择致炫，致炫的后排座椅能够放倒，如果专门想要拉东西，就把后排座椅放倒。
轮毂是铁轮毂，我当初全款裸车70000下来的，由于优惠力度大，所以4S店就没有送别的东西，准备等手头宽裕一点，换个轮毂。
前排我身高175坐直距离车顶还有10公分，空间是完全没问题的。新车的时候，我加装了大屏导航、倒车影像、行车记录仪一共花了700块。Cvt的变速箱特别平顺，我上班开车基本感觉不到顿挫，方向盘略微有些重，可能我力气不大的原因吧。
后排空间也可以，但是地台是平的很爽，后排中间的乘客坐起来很舒适，跑长途坐几个钟也不会累。那个突出的杯架对后排乘客也是挺实用的。
这一代的致炫仪表盘真的是更加人性化，色差明显有利于辨识度。
这个价位全系标配自动启停和车身稳定系统真的是够良心了。有些配置是可以后期加装的，但是这个安全配置无法后期选装。作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。对于行车安全有很大的作用。
车买了20天左右，开了1500公里，特别满意，对于一个代步车，上班下班，买东西真的是太方便了。
疫情时期，健康出行，20款YARiS L 致炫3个月用车感受
从年前的选车，买车，上路，已经过去了三个多月。当初的目标是本着上下班代步，偶尔自驾游的大方向，最终选了这款2020款1.5cvt自动挡标配的致炫。安全性和保值率都很高，经过几个月的驾驶，对本车有了更进一步的了解。动力足够，提速可以，好开，是那种容易上手的一类车，特适合家用平常买个菜什么的。
下面谈一下这段时间的用车感受：总的来说对致炫很满意，无论动力、空间、油耗、行驶感受，在同级别都还不错，对于一般家庭来说，算是性价比比较高的一款家用车。 动力足够，提速可以，好开，是那种容易上手的一类车，特适合家用平常买个菜什么的。 外观方面，重点在你能否接受大胡子，或者是接受两厢的车，仁者见仁智者见。 内饰方面，这块我只能说彼此彼此吧。新车气味不算太大，买回来通风两三天基本就没味了。仿皮塑料还是很能迷惑人的，算是用心的小设计。空调出风口杯架是亮点，冬暖夏凉。 储物空间方面，后备箱的空间也很可以。但车厢内储物空间较少，手机啥的不能随意放。 说说你们最关心的油耗方面，可能是新车缘故，油耗先暂时没有想象中省油。最高的时候8.2.最低的时候5.9.综合在百公里5毛钱左右。动力方面，给油就走，轻巧方便，个人比较满意！动力平顺，没有顿挫感。加速，只要给油，等红灯可以第一个冲出去，综合表现满意。当然，跟大排量车又没法比了，只能对比同级。操控，广丰致炫是一款比较好开的小车。没有特殊路段驾驶要求，日常家用真心不错。第一天上手，就可以轻松驾驭了。
致炫这车虽然是两厢车，但看起来真的一点也不会很小家子气的感觉。这个角度看起来真的很修长！
据说是拍车图绝对不能少的45度角，怎能不爱
两厢车也可以有大鹏展翅的霸气，哈哈
这车就是耐看，有空我也会经常洗洗擦擦，保持赏心悦目的样子
从后面拍，车的线条流畅，尾部圆润饱满，喜欢极了
后排空间刚刚好。我们家人不多，每次出行落座后空间都绰绰有余
车门这里的储物格设计的挺实用的，很方便！平时也能放点矿泉水以备不时之需。
对中控台布局非常满意！设计简洁大方，功能按键显示的很清楚，操作起来很方便，新手操纵起来也毫无压力。方向盘虽然是塑料，但手感不错，不是纯硬。因为是低配，所有只有个收音机，能连接蓝牙，插U盘放音乐，音质不错，我也不是啥发烧友，凑合听听是可以的。
这个座椅质量喜欢，软软的，坐起来也是很舒服的。出去游玩，连着坐几个小时也不会觉得不舒服。家里老人坐起来也舒畅呀。
前排的驾驶、乘坐空间很充裕。我坐进去距离车顶还有一拳头大小
别看车小，坐起来完全不觉得小。平时后面坐3个人绰绰有余，空间也扛扛的。空间在这一级别，综合表现OK，特别是后排坐仨人不会觉拥挤，不拥挤就是合格！
后备箱空间不用多说，居家旅行放几个箱子不是问题。全家出去旅游不用担忧了！如果后排座椅放倒方便，全放倒那空间就更牛了。自驾这一方面，一直是一个梦想，一直在做准备。希望有时间有机会，带着我的致炫策马奔腾，浪迹天涯！
前两天在车论坛逛，看到咱广汽丰田致炫1月的销量排名第一哦，这款家用车20年很香哦！
2020款YARiS L 致炫性能感受，家用是没有任何问题
这款车型是一台自动挡的入门级版本，车子是在我们当地唯一一家广汽丰田4S店购买的，当时全款落地的费用是9.2万元，价格方面我个人还是比较满意的。国六版本，性价比绝对可以的，一分钱一分货。看到新闻1月分致炫的销量夺冠，我是不是也贡献了一份力哈哈哈。 2550毫米的轴距让这款车型的第二排空间满足家用是没有任何问题的。不大不小，后面坐上3个人还有一丢丢余地。我们一家老小刚刚好。
外观小巧玲珑，前脸标志性的大胡子个性十足。停车场真的太容易找到了。在这环境下，更显得致炫的一份的静谧与灵动。
圆嘟嘟的后尾部显得小巧可爱，因为是小型车，倒车、侧方停车都很方便，找准停车位一下子就停进去了，这里还是比较偏僻车比较少，要商场停车场下优势就出来了！建议新手入手。
仪表盘要有的数据都有了，简单没啥复杂的设计，所以故障率也更低一些。
幽蓝的夜光模式是真的好看，很有科幻片的感觉。
这一代的致炫仪表盘比起前几代真的是质的改变，好看而且辨识度更好。夜晚不刺眼还显得高档。我的中控大屏是后来自己加装的，高配以上版本才是原厂的，悬浮式的比上一代的看着更高级。
标配主副驾驶安全气囊，怎么都不能忽略这个安全配置！
前后排空间对于这么小的车型真的很满意，尤其座椅角度设计的很好，开几个小时不会觉得那么累，原厂是织布座椅，后来自己加装的真皮包裹。后排地板非常平整，空间很实用。前排空间也刚刚好，两只脚放着也不觉得别扭。
所搭载的1.5L自然吸气发动机最大功率110马力，最大扭矩138牛米，与之匹配的是一台模拟八速CVT变速箱，实际使用的时候换挡真的特别的平顺，虽然说这台发动机使用的是多点电喷的供油方式，但是技术特别的稳定，目前用车1000多公里，纯市区百公里油耗最高才5.5L，没有跑过高速，也算比较省油。油耗方面又配备自动启停真的是节油神器，不过实际刹车的力度要磨合一段时间。
这两个部位的灯前边犀利像鹰眼一样，卤素灯泡市区足够用了雾天的时候穿透力不错，尾部夜晚的时候又大又亮，一定程度上提高行驶安全。
车子没有十全十美的，这个价位的车的内饰设计包括用料可以说是一般吧，同级别的车型基本上大家都是这样的。不过在实际使用的过程中，这款车型的空间表现我觉得还是比较不错的，而且储物空间的表现也不错。正如图片所见，后备箱已被我利用起来啦！再来几个储物箱也木有问题的！
看看这大后备箱真的太实用了，作为入门级别车型省油省心空间也够用。安全方面全系搭载车身稳定系统，牵引力控制上坡辅助等，是一台合格的居家上下班代步神器！
2020款YARiS L致炫，哎哟，还蛮不错的！浅谈用车感受
随着经济的飞速发展，人们的消费能力越来越高，大多数人都有了买车的需求。本人买车只是为了满足家用代步所需，况且购车预算在十万以内。致炫，恰好是一辆能够满足十万以内需求的车型。致炫是一款性价比非常高的家用小型车。下面说一下我对致炫的看法吧！
首先致炫的设计风格是年轻时尚新潮的类型，风格和车身保持一致，低调稳重，车前大灯晚上照明视野很宽阔，十分受年轻一族喜欢。
至于动力方面，这款车搭载了1.5L自然吸气发动机，1.5L动力最大功率达到了79KW，这样的动力性能，对于日常代步来说，是完全能满足家用使用需求的。同时配备Stop Start System智能节油启停系统，增加燃油经济性，百公里耗油也就只有5.1L综合工况油耗，同时，致炫的保养周期比一般车型多5000公里，后期的维修保养也是相当经济实惠。
主动安全方面，绝对是致炫的最大亮点了，HAC坡路起步辅助控制系统、TRC牵引力控制系统、VSC稳定控制系统、ABS防抱死制动系统等等安全配置，从低配到高配款全系覆盖，相对于竞品的仅高配配备，丰田在安全方面相当厚道。被动安全方面，致炫采用GOA车身技术，GOA是Global Outstanding Assessment的缩写，意为全球顶级评价，致炫大量应用高强度钢板增加车体强度、刚性，以及车身和乘员舱的冲击能量吸收能力，实现在撞击发生时，高效吸收碰撞能量，最大程度减少驾驶室变形，确保乘客安全。广汽丰田在安全这块确实给了我们非常安心的感觉。
在十万级购车者中，控制预算，经济实惠是一方面，另一方面，满足家用代步需求的同时，安全便是第一考虑要素，致炫完美的满足了以上两点，油耗低、保养周期长、安全系统全系标配，真的是不错的选择！
舒适性算中规中矩吧，悬挂稍微有点硬，过颠簸路时会有颠簸感，还有就是隔音不是太好，不过开车时正常都会打开音乐听听，噪音什么的其实也不影响。
丰田的这个公牛看起来爱不释手啊。
致炫这款家用小车，真的是不错，不仅家用代步方面提供了便利，而且该有的配置也都有，选择它的车主还真的挺多，要不然20年它怎么会在销量方面一直遥遥领先同级别车，这就是很好的说明，总之，你值得拥有哦。
关于雅力士致炫2020款和新雅力士致炫的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
