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可变转向比系统有什么功能
【太平洋汽车网】可变转向比即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比，而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。
可变转向比即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比；而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。
不过不同厂家对这类系统的叫法可谓五花八门，比如宝马称之为AFS主动转向系统（ActiveFrontSteering，），奥迪将其称之为动态转向系统（AudiDynAMIcSteering），雷克萨斯/丰田使用的则是可变齿比转向系统VGRS（VariableGearRatioSteering），而奔驰的可变转向比系统则以“直接转向系统”命名。虽然功能类似，但是他们使用的技术却是截然不同的。
可变齿比转向系统在技术层面上并不是一个水平的，目前主要有两种方式实现这种功能，一种方式是依靠特殊的齿条实现，原理简单，成本也相对较低，没有过高的技术含量，而另一种就比较复杂，是通过行星齿轮结构和电子系统实现的。
汽车可变齿比转向的作用是什么？
汽车可变齿比转向的作用是改变转向器的转动比。当汽车的行驶速度比较低或转向角度较大时能提供小的转向比。当汽车在高速行驶或汽车的转向角度较小时能提供大的转向比从而提高车身的稳定性。以下是关于汽车可变齿比转向系统的详细介绍：1、概况：可变齿比转向系统主要有两种方式一种是依靠特殊的齿条实现工作原理比较简单生产成本也比较低。另外一种方式比较复杂通过行星齿轮结构和电子系统实现生产成本比较高。2、其他：按照结构划分可分为机械式可变转向比系统和电子式可变转向比系统。可变齿比转向系统在不同汽车品牌上的叫法不相同。
可变齿比转向有什么作用？
可变齿比转向的作用：1、简述：可变转向比即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比当汽车开始处于停车状态汽车速度较低或者转向角度较大时提供小的转向器传动比;而当汽车高速行驶或者转向角度较小时提供大的转向器传动比从而提高汽车转向的稳定性。2、原理：可变齿比转向系统在技术层面上并不是一个水平的目前主要有两种方式实现这种功能一种方式是依靠特殊的齿条实现原理简单成本也相对较低没有过高的技术含量而另一种就比较复杂是通过行星齿轮结构和电子系统实现的。
可变齿比转向是干什么的的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于可变向齿轮什么意思、可变齿比转向是干什么的的信息别忘了在本站进行查找喔。
