本篇文章给大家谈谈交警为什么不管渣土车事故，以及渣土车司机为什么很坏对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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江西渣土车撞死祖孙3人，渣土车司机出车祸也不怕，原因是什么？
渣土车为何如此疯狂？
“拉土清理钱”和“卖土钱”是渣土车司机的主要收入来源。司机多为车主雇佣的临时人员，由于每晚要向车主交纳“包车钱”，而多跑的钱归司机个人所得，所以“多拉快跑”成为渣土车司机的“共识”。按照路线长短不等，渣土车司机每运一趟的收入在三五百元左右。在这种情况下，司机们都是能多跑一趟是一趟。一般来说，从晚上6点半开始，一直跑到第二天凌晨4点。有时候一个工地跑完，又去另外一处工地，一夜能跑个五六趟。
除了多跑几趟多挣几笔钱之外，不减速还有一大原因就是为了省点儿油钱。有时一天跑个十来趟，来回的油钱也要千把块钱。这钱都得自己付，工地老板是只付运费。除去油钱，运费里剩下的钱才是自己赚到的。所以很多渣土车司机就存在侥幸心理，看见红灯只要自己觉得能过，一脚油门就过去了。
渣土车司机虽然经常闯红灯，但并不担心违章罚款。按照他们的行规，除非是出了严重事故，一般的交通违章都是老板买单。因此，渣土车司机只要被交警拦下，立刻就会打电话给老板“汇报”，之后的事情就不用他们操心了。真正让渣土车司机们担心的是扣车。车一旦被扣，经常一周之内都不能营运，损失很大，一般来说上万元。
随着开渣土车的越来越多，大量的外籍车辆涌入本地市场，这对本地司机形成了较大的冲击。以前渣土车司机还可以跟老板讨价还价，现在不可能了。你不做，有的是人愿意做，要价还比你低得多。除了外地车辆“抢饭”之外，运营成本的增加也逼着司机们“多拉快跑”。
渣土车司机透露“惊人内幕”
刘师傅：
其实我们开大车的视线要比小车好，开起来也比小车更有感觉，我认为大车难就难在倒车和坡道换挡，还有一点就是大车的刹车都是不好操控的，很难刹的住，这一点非常危险，我们最怕小车了，我的后八轮，在满载的情况下，从0加速到80需要2-3公里，而从80减速到0，最少500米。
高师傅：
开车有时候真的是太危险了，我是越开越害怕，越开越胆小了。我觉得小车还是离大车远一点好，一旦有事咱先别说是谁的责任。首先你小车肯定伤不起！大车如果急刹车很容易发生侧翻，另外我还要说的是：开大车的几乎都会疲劳驾驶！
方师傅：
希望小轿车不要穿梭于大车之间、不要恶意去别大货车、不要去挑衅大车，严禁在应急车道超车。只有双方互相理解、互相尊重，才能安全到家！
渣土车什么部门管啊？难道是有关部门？每年被渣土车压死很多无辜人啊！
渣土，依法由城管部门管理，运送渣土的车辆，由交警部门管理。
加强对运送渣土车的安全教育，是交警部门的法定责任，如果发生多起交通事故，说明他们没有尽到安全教育的义务，依法可以追究交警部门相关人员的行政责任。
交警为什么不管渣土车
只有渣土车超载了或在禁行路段驾驶，交警才会管。
大多数的市区道路是不允许渣土车进到的，但是有壹些渣土车司机会在夜晚偷偷进到市区道路驾驶，这样子被交警抓到之后会被罚款扣分。
车友们在驾驶时，假如遇到了这种渣土车，那一定不要跟在后面驾驶，也不一定要并排驾驶，这样子基本都是十分危险的。这些渣土车。上的石头可能会掉下来，渣土车在驾驶时也是相当容易带起壹些小石子的。
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