本篇文章给大家谈谈冬天轮胎气压要高点还是低点呢，以及为什么冬天轮胎气压要高些,夏天低些对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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冬天胎压高点好还是低点好
冬天胎压高点好。
因为冷缩热涨，冬天胎压2.5至2.8巴比较合适。胎压是指轮胎内气压的强度。在汽车维修中，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏导致汽车的寿命消耗。那么胎压就是汽车的血压，对汽车的性能和动力起着极其重要的作用。
轮胎是汽车的重要部件之一，它与路面直接接触，并与汽车的悬架结合，以减少汽车的冲击，保证乘坐舒适性和车轮与路面良好的附着性，从而提高汽车的牵引力、制动性和通过性。
胎压
胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压是汽车载荷能力的标志，汽车载荷大小取决于轮胎气压的高低。
根据轮胎的载荷指数与胎压及轮胎载荷容量的关系，轮胎气压越高，载荷能力越大；气压越小，载荷能力越小。例如，载荷指数为80的轮胎。当气压为0.15兆帕时，载荷容量为300千克，而当气压为0.25兆帕时，载荷容量变为450千克。
冬天轮胎气压要高点还是低点？
如题主想要了解的“冬天轮胎气压要高点还是低点？”相关内容介绍有以下：
冬天轮胎气压要高点，因为冷缩热涨，所以冬天一般在2.5到2.8之间是比较合适的。胎压指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性，并保证车轮和路面有良好的附着性，从而提高汽车的牵引性、制动性和通过性。
冬天时，汽车胎压要高一些吗？
如果轮胎压力过低或过高，都会损坏我们的轮胎，增加油耗，甚至给我们的驾驶安全带来隐患。这不是一条小路子。今天在店里遇到一个车主，他正在向老师傅求教。然后，请老师傅告诉你胎压要调多少合适。首先我们需要知道胎压是多少，指的是轮胎内部空气的压力。轮胎压力水平对汽车的性能和动力有很大的影响。汽车的标准胎压在2.2-2.5bar之间，只要在这个范围内，冷车和热车的胎压是不一样的。根据热胀冷缩的原理，夏季要调至0.1-0.2，冬季比平时高0.1-0.2。老师傅建议，冬天之前，不过要注意的是，如果经常在湿地、雪地等地方开车，千万不要增压，否则容易打滑。
由于不同车辆的悬挂和重量分布不同，最好按照手册调整前后轮之间的胎压。通常在寒冷环境下，前胎应保持在2.2-2.3，后胎应保持在2.4-2.5。要知道，其实大部分车都有明确的胎压标准，这才是最适合你车的胎压标准。因为毕竟每辆车的状况完全不一样，所以胎压也不一样。提醒大家，燃油箱盖上标注的胎压不是最佳值，而是轮胎能承受的最大胎压。所以，调整胎压的时候，不要定得太高。如果胎压过高，不仅容易扎破，而且非常危险。如果冬天路面有轻微结冰，胎压较高，轮胎与地面的接触面较少，是不是更容易打滑？轮胎越低，轮胎与地面的接触面越大。即使轮胎碰到结冰的路面，摩擦力也必然会增大，所以不容易打滑。
轮胎接触面越小，轮胎摩擦力越小，越容易打滑。轮胎接触面越大，轮胎摩擦力越大，所以不容易打滑。如果从这个角度去理解，真的很有道理。但是如果胎压过低，还是有很大的爆胎风险。所以在天气转凉，路面结冰的情况下，需要衡量是需要照顾打滑问题还是爆胎问题。胎压不足会导致轮胎侧壁驻波变形，导致轮胎爆裂。在冬季，如果胎压过低，虽然轮胎与地面的接触面较大，但轮胎爆胎的风险却成倍增加。如果胎压过低，除了爆胎，汽车的行驶阻力也会增加，油耗也会增加。
所以你要知道车辆打滑和爆胎哪个更重要。冬季车辆在冰上打滑，这是一个小概率事件。目前基本都是市区和农村的主干道，下雪的路面会有养护，所以在冰上打滑的概率比较低。如果为了照顾在冰上打滑导致爆胎的小概率事件，而把胎压调到较低的水平，其危险性要比压在冰上的危险性高得多。就两者之间的受伤程度而言，苗哥并不建议大家把胎压调得太低，以免把偶尔的风险变成频繁的风险，这样是不会赔偿损失的。
冬天胎压比夏天高还是低
冬天胎压要比夏天高吗
是的，根据热胀冷缩的原理，汽车 轮胎 的标准气压冬季宜适当提高0.2bar左右，夏季气压一般可低于标准0.1bar左右，以免高温时爆胎。胎压，严格来说是指轮胎内部空气体的压力。在汽车维修中，发动机是汽车的心脏，发动机的损坏会导致汽车寿命的耗尽。那么胎压就是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。胎压过大的危害:a .轮胎的摩擦力和附着力会降低，影响制动效果；b .导致 方向盘 振动跑偏，降低驾驶舒适性；c、加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损，使轮胎鼓包寿命延长；d .车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；e、轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车行驶时承受的载荷会增加；滚动阻力减小。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会造成内部开裂、爆炸，造成爆胎。胎压低的危害:a .与路面的摩擦系数增大，油耗增加；b .方向盘较重、易跑偏等导致行车安全的因素；c .增加轮胎各部位运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；d、降低帘线和橡胶的功能，导致断裂的帘线与轮辋分层或过度摩擦，导致胎圈损坏和异常磨损；e .轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；f .胎压过低会增加轮胎胎体的变形，容易导致胎侧出现裂纹，同时会产生屈曲运动，导致发热过度，促进橡胶老化，轮胎帘线疲劳和帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损。
汽车冬天轮胎气压多少合适
冬天轮胎气压在2.3到2.5之间正常。
冬天汽车的胎压一般在2.3到2.5为宜。胎压高或者低都是不好的，只有在合理范围以内才能保证驾乘舒适性和油耗经济性。根据热胀冷缩的原理，冬天应该适当提高一些轮胎气压。一般标准气压在2.3-2.5之间，有条件的车主最好是及时检测和调整胎压。
一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。
冬天轮胎气压不正常的原因
冬天汽车的胎压出现异常可能是天气变化导致的，汽车的胎压过高或者过低都会影响汽车的抓地效果，还会增加汽车的油耗量，需要根据温度的变化合理调整汽车的胎压数值。汽车的胎压监测系统可以通过记录轮胎的转速或者安装在轮胎内的传感器进行监控，为汽车的车轮和行驶提供安全有效的保障。
汽车的胎压监测系统直接反应汽车轮胎的使用情况，一旦偏离正常的数值，说明汽车的轮胎出现故障。当汽车的胎压监测系统监测到胎压出现问题，通过传感器传递到胎压指示灯上。胎压指示灯亮起用于提示驾驶员检查汽车的胎压，当报警灯亮起说明汽车的胎压出现偏离。
冬天到了，轮胎的气压是要高点还是低点
根据热胀冷缩的原理、还是偏高一点好。
胎压在冬季或者夏季是不需要特别调整的。无论冬夏，只要保持轮胎气压在正常范围内就可以的，请参照汽车使用保养手册。过大过小都会造成轮胎不正常磨损。另外夏天气压过大容易造成爆胎，冬天过大则容易影响轮胎抓地能力造成打滑。气压过小还会增大轮胎阻力，影响油耗。
扩展资料：
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
参考资料来源：百度百科-胎压
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