沃尔沃在过去的十年里实现了全面复兴，它将重新开始。
事实上，在众多豪华品牌中，沃尔沃汽车是最特别的一个。与国内其他豪华品牌不同，沃尔沃汽车在中国的制造基地完全遵循沃尔沃汽车“全球设计、本地制造、全球销售”的生产战略，是中国第一个也是唯一一个将产品出口到欧美成熟市场的豪华汽车品牌。
如今，中国已经成为沃尔沃汽车全球发展的核心引擎。沃尔沃汽车也是过去十年中国经济从“粗放型发展”向“质量型发展”转变的缩影，其样本意义甚至远远超出了汽车行业本身。
正确，出奇制胜
在沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林看来，沃尔沃汽车能够取得今天的成就，离不开体系能力的建设和创新。不过，这与《孙子兵法》“谁打谁就打对仗”的观点不谋而合。中国春秋时期著名的军事家孙武认为，与兵作战时，总是以对兵为敌，以奇兵制胜。然而，一个企业可以在竞争激烈的商业战场上取得成功。“邴正”是一个涵盖R&D、采购、制造、销售、售后等的系统力量。而且总是以前瞻性的技术改变世界的创新力量，被称为“冰淇”。
在系统动力的加持下，消费者对沃尔沃汽车产品的感知更加丰富。基于新架构，沃尔沃产品深受消费者信赖和欢迎。从2010年开始，沃尔沃汽车先后完成了SPA可扩展模块架构和CMA基本模块架构的开发，发布了Drive-E动力总成战略，并在此基础上全面更新了所有车型。
比如基于SPA打造的XC90，为沃尔沃汽车的“北欧豪华”注入了新的内涵，整个车身框架、动力总成、移动互联网都在追求更先进的科技，以满足现代都市生活的需求；同时，沃尔沃汽车还推出了90系和60系新车型以及T8插电式混动车型；基于CMA基础模块架构的全新XC40也于2018年正式上市，成为消费者认可的产品。
值得一提的是，沃尔沃汽车始终关注技术，保持创新实力。目前，沃尔沃汽车在全球设立了三个设计中心、四个R&D中心、六个汽车工厂和两个发动机工厂，其中在中国有三个汽车工厂、一个发动机工厂、一个R&D中心和一个设计中心。“沃尔沃汽车亚太R&D中心和瑞典总部没有壁垒，没有防火墙，真正实现了跨大洲的高效率联合研发，实现了R&D资源和成果的实时全球共享，从而最大限度地发挥与全球市场的协同效应。”袁晓林说。
引领，寻求旅行的改变
未来，长期布局的沃尔沃汽车将继续在电动化、智能互联、自动驾驶、共享出行等汽车“新四化”方面保持领先和不断创新。
事实上，早在1972年，沃尔沃汽车就在联合国人类环境大会上公布了《环保宣言》，成为第一个提出环保责任的汽车制造商。2017年，沃尔沃汽车率先发布全面电气化战略，宣布从2019年起，沃尔沃汽车所有新上市车型都将搭载电动机，从而被《财富》杂志评选为2017年改变世界的50家公司之一。此后，沃尔沃汽车宣布，到2025年，其电动汽车销量将占其年销量的50%。这真的引发了全球对于是否有必要限制燃油汽车的讨论。
沃尔沃亚太总部
十年后，中国给了世界一辆不一样的沃尔沃汽车。未来，沃尔沃汽车将继续引领行业发展。正如袁晓林所说，“沃尔沃汽车一直秉持开放合作的态度，与全球顶级合作伙伴携手，共同推动新技术的研发和应用，引领行业创新潮流，拥抱当前汽车行业正在发生的颠覆性变革，为消费者打造一流的智能、环保、便捷的出行体验。”
