福特是在一座有百年历史的砖楼里发展起来的，离亨利福特在底特律的第一家工厂只有几步之遥。Mustang Mach-E通过完全专注于客户需求和愿望的开发过程而焕发了生机。其结果是一款时尚、野马风格的SUV，承诺强劲的驾驶和操控，并采用先进的互联汽车技术，使Mach-E的性能随着时间的推移变得更加出色。
当它在2020年底到来时，野马Mach-E将提供标准和扩展电池选项，包括后轮驱动或永磁电机驱动的全轮驱动。Mach-E的EPA配备了增程电池和后轮驱动，预计目标里程至少为300英里(482公里)。在增程四轮驱动配置中，Mach-E的目标功率为332马力(247千瓦)和417磅。英尺。扭矩(565牛米)——标准的全轮驱动版本可以在不到6秒的时间内达到0到60英里/小时(96公里/小时)的速度，比基本的汽油动力保时捷Macan系列还要快。
福特还将提供两种特殊性能版本。GT的目标是在4秒内实现0-60英里/小时的速度，比保时捷Macan Turbo更快地离开生产线。与此同时，GT性能版的目标是在3秒钟内以0-60英里/小时的速度与保时捷911 GTS进行比较。这两种燃气轮机配置的目标估计为459马力(342千瓦)和612磅。英尺。扭矩(830牛米)。
限量版第一版将提供扩展的全轮驱动功能，红色油漆的制动卡钳，金属踏板盖，撞色座椅缝线和标有第一版标志的护板。
福特首席产品开发和采购官Hau Thai-Tang表示，“野马Mach-E完全拒绝电动汽车只能降低汽油消耗的观点。”“人们想要一辆令人兴奋的汽车，它拥有漂亮的外观，并且可以轻松适应他们的生活方式——野马Mach-E可以以无与伦比的方式提供这一切。”
除了极速加速，野马Mach-E还将配备Brembo的新性能Flexira铝制卡钳，在保持固定卡钳功能的同时，可以设计浮动卡钳的尺寸。GT版配备了MagneRide可变阻尼系统和自适应悬挂技术，驾驶者可以定制自己的悬挂设置。
福特野马Mach-E现在可以在北美订购，首批客户计划于2020年第三季度交付。福特还没有确认野马马赫-E是否会在英国出售。
