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VV上市刚刚三个月，9月销量4569辆，10月销量8014辆，销量增幅超过75%。从如此惊人的增幅来看，VV5这个将长城推向自主高端SUV市场的利器，已经初露锋芒。
昨日(11月28日)，有记者从WEY品牌官方获悉，VV5 11月销量已过万。作为WEY品牌的首款豪华紧凑型SUV，VV5不仅打入了合资品牌长期占据的15-20万的高地，还在不到三个月的时间内实现了月销过万，堪称“现象级”的突破。
在业内资深人士看来，VV5之所以能在三个月内取得如此惊人的成绩，一方面是长城深耕国内SUV市场多年，更了解消费者的购车需求，为威派品牌抢滩高端市场做了理论基础；其次，威品牌车型的高品质和市场消费者的认可是其成功的重要因素。从VV5和VV7的成绩来看，WEY已经占据了国内第一豪华SUV品牌的市场认可度，正在向国内豪华SUV的领先地位转变。
另外，从市场供需来看，VV5的产能并没有完全释放，这也意味着月销量过万并不会是VV5的末日。对于WEY品牌来说，月销过万固然可喜可贺，但在市场层面获得的认可和信心比销量更有意义。
中国豪华SUV可以大有作为。
近年来，SUV车型在中国汽车市场销售火爆，市场竞争激烈。从夜梦可以看出，各汽车公司对SUV车型的重视程度，说明中国的SUV市场已经转入红海阶段。WEY品牌从2016年底发布至今，刚刚完成一年。可以说是不折不扣的“后来者”。所以WEY这种年轻人，不管是合资品牌还是中国品牌，大多都是冷眼相待。因此，在产品推出之前，WEY备受关注，但也遭到了质疑和讨论。
很快，从今年4月开始，答案将一一揭晓。在上海车展上，VV7一鸣惊人，一上市就获得了“车展最佳上市新车奖”。7月，VV7作为中国第一品牌，挑战世界最严苛的美标小型重叠碰撞，获得代表世界一流安全水平的“良好”评级。8月，VV5上市，成为中国品牌首款按照美标进行车顶静压测试的SUV车型，并以超过整车重量三倍的成绩获得“通过”评价。9月，WEY前往国际豪华车发源地3354法兰克福车展，VV5与保时捷911 GT3、奥迪AICON一起入围“法兰克福车展设计最成功的五款车型”。
随之而来的是WEY强劲的市场表现。7.VV5上市后迅速占据市场关注度和口碑第一，销量呈几何级增长。10月，两款车型的月销量都超过了8000，到11月底，WEY的实际用户已经在向7万迈进。
不难看出，WEY在SUV市场起步较晚，但作为后起之秀，却展现出品牌活力，惊艳了整个行业。
业内分析，长期以来，15-20万区间一直被合资品牌牢牢占据，WEY是首个月销量突破1.6万的中国品牌。在中国不到100家4S店的情况下，VV7和VV5的销售业绩甚至超过了一些合资品牌，这表明中国豪华SUV未来仍有更多潜力可挖。
从安全和豪华出发，WEY能否打破合资壁垒？
众所周知，以“欧
近年来，中国品牌的优秀产品很多，但15-20万价格区间的主流市场一直由合资企业主导。中国品牌游荡的关键不在于产品难以和合资品牌竞争，而在于难以找到合适的方法和机会。WEY品牌在短时间内的成功，与其精准的定位不无关系。
在中国的汽车市场，WEY是第一个以“品牌”的身份进入15-20万元SUV市场的。这意味着WEY要打造的奢侈品将是一个完整的奢侈品体系，包括R&D、产品、渠道、服务等整个产品生命周期的奢侈品体验。这种“品牌向上”的方式，相比传统的“单一模式”方式，更容易引起业界的关注，也能在认知层面撬动消费者对品牌和产品的信任。
此外，WEY是第一个将“安全”植入品牌基因的SUV品牌。从新品牌发布到新品上市，WEY一直把“安全”作为自己最大的优势，并不断放大。
WEY呈现的安全性不仅仅是ACC自适应巡航、FCW正面碰撞预警、AEB自动刹车系统等配置安全性，更是产品设计和车身质量的安全性。旗下所有车型均按照独创的3DP(车辆安全、乘员安全、行人安全)安全理念研发，并配备全球首创的柯利智能安全系统，在高强度钢材和安全材料的使用上首屈一指。今年以来，VV5和VV7车型分别挑战全球最严格的美国小型重叠碰撞和车顶静压测试，均获得成功。新发布的插电式混合动力SUV P8也达到了北美安全法规，直接证明了WEY的安全实力达到了国际先进水平。
据业内专家分析，WEY将安全视为最大优势，不仅是因为其强大的技术，还因为安全成为消费者更为关注的“痛点”。事实上，WEY在设计、传动技术、Pi4新能源技术平台等方面拥有领先的实力。但对消费者来说，颜值和技术的概念比较抽象，很难产生准确的定位差异化。
按照规划，WEY品牌未来的产品线将更加丰富。除了明年推出P8、P8x、VV6、VV7x，其纯电动SUV XEV和非插电式混动车型VV7 Hi4、VV5 Hi4也相继亮相。WEY未来产品线将形成传统动力、纯电动、插电式混合动力、非插电式混合动力的全方位覆盖，安全性仍将是这些产品的核心竞争力。
在刚刚过去的WEY品牌一周年庆典上，品牌创始人魏建军曾表示，VV5和VV7都将在年底实现销量过万。显然，对于WEY品牌来说，这并不是一个大胆的说法。但比销量数据更重要的是，消费者已经通过WEY的品牌安全和豪华基因感知到了WEY国际豪华产品的水平和实力，WEY引领的市场潜力将在中国SUV市场进一步显现。
当然，对于WEY来说，这只是一个开始。魏建军最大的愿景是将WEY打造成“全球最大的豪华SUV专业品牌”，这意味着WEY终将迎接来自国际市场的审视和考验。WEY搭载的安全和豪华在未来能走多远，我们也拭目以待。
