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在秉承帕杰罗一贯风格3354，突出跳跃感和功能性的同时，新车独特的造型也给人以‘威严’的印象。长轴距汽车的外观设计主题给人一种信任感和豪华感，并抓住了声望和声誉之间的关系。前翼子板凸出的设计给人一种‘饱满膨胀’的感觉，同时提高了驾驶员的左右观察视野。
作为一代越野车神，帕杰罗，V97，从第一代走出来走向越野车的神坛。然而，几年匆匆而过。一代又一代，他长期占据神坛，创造了其断代史，成就了超越时代的经典。
V97具有出色的机动性、高效的燃油利用率和对环境的考虑。它的驱动系统可以应付所有的道路。这次改进了“超级4轮驱动4WD系统”。新帕杰罗装载了“第二代超级4WD II(SS4II)”。新系统由之前的机械式进化为电动切换式，操作感进一步提升。此外，前后驱动力分配由3: 7左右变为5: 5，并根据实际情况自动调整，实现了车辆转弯时的稳定性。
V97相比之前的车型年轻了很多，给人一种厚重又略显前卫的感觉。大面积的黑色与一点银色的饰条和谐搭配，看起来更加舒适。外径38CM的实测数据表明多功能真皮方向盘手感中等，上面的按键排列整齐。您可以在左侧控制娱乐系统，在右侧控制巡航控制功能键。三菱帕杰罗V97宽敞的车内空间和舒适的真皮座椅，让三菱帕杰罗V97的内饰显得特别内敛和大气。甚至在驾驶过程中，会让你觉得自己置身于一个远离喧嚣的世界。
V97与帕杰罗以往给人的硬汉形象大相径庭。现在帕杰罗已经成为一款可以轻松驾驭的豪华SUV。四幅黑色方向盘依然透露着三菱独有的运动气息。像前两个对手一样，有大量的多功能按钮可供选择。进口三菱帕杰罗内饰设计简洁朴素，大面积银色装饰板，高亮度银色外环仪表盘，上深下深双色处理的中控，部分部位采用深色桃木材质。
V97的尺寸为4830*1885*1855mm，轴距为2780mm。“布雷式前脸”依旧硬朗抢眼，在庞大的车身上贴合得相当流畅和谐。硬朗粗而精的设计，多梁梯形车架结构，科学的车身结构设计，保证了车身在越野路面上的强度和可靠性。该模块设计的大灯支撑板和侧墙结构，以及车门的侧保险杠，保证了乘员的安全空间。
V97搭载三菱第二代超选四驱系统。这套系统最大的特点就是将兼职四驱和全职四驱有效结合，发挥各自的作用。当车辆在铺砌路面上正常行驶时，路面湿滑时可选择4H档。超级四驱的4H档位和传统的兼职四驱的4H模式有很大的区别。不是通过方向控制刚性连接前后驱动轴，而是由一套专属的多片离合器中央差速器负责调节这个档位。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上。产品定位高，就高。可能这款产品在其他细节上做的还不错。唯一的问题就是帕杰罗：中东进口三菱帕杰罗V97的性能配置。消费者需要
