漂移的条件：后轮损失大部分。这时候只要前轮有一定的侧向力，汽车就会甩尾，导致漂移。当相对静摩擦力转化为滑动摩擦力时，就会出现漂移现象。精确控制重心、滑动动摩擦力和静摩擦力的相对角度、距离和大小，可以使漂移过程可控。漂移的方法有：1。直行后拉手刹打方向；2.转弯时拉手刹；3.直行时急刹车后打方向；4.转弯时踩刹车；5.动力足够的后轮驱动(或者前后轮驱动力分配比例趋于后轮驱动的四驱)在速度不是很高的时候猛踩油门打方向。其中3、4是利用重量转移(后轮的重量转移到前轮)，这是对汽车伤害最小的方法。1，2只用于拉力比赛的前轮驱动和4轮驱动，除非你不怕损坏汽车，否则可以豁免。注意1和2，3和4是分开的，因为车的运动路线会有很大的不同。重要：漂移过弯和普通过弯一样，都是有限速的，漂移过弯的限速最多只能比普通过弯高一点，在坚硬地面上漂移过弯的限速比普通过弯低！至于车尾能不能甩起来，跟很多因素有关，比如轮胎和路面的摩擦系数，车速，制动力，油门，前轮角度，车重分布，车轮轴距，悬架软硬程度等等。例如，在雨天和雪天开车很容易，但不这样做就比较困难。行驶速度越高，越容易甩尾；打方向快容易甩尾巴(教我开车的师傅告诉我打方向盘不要太快)；轴距越小，车身越高，重量转移越剧烈，越容易甩尾(还有翻车！);前悬挂系统的防倾功能越弱，越容易甩尾。
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