(大众途观柴油版；图片：大众汽车)
今年6月，法院以3比0裁定，犹他州的盐湖城县和佛罗里达州的希尔斯伯勒县将对污染严重的大众柴油车进行升级，这意味着这两个县可以向大众寻求“惊人”的赔偿。据悉，美国其他县也在申请理赔。
大众表示，如果该裁决生效，将对美国汽车行业产生广泛影响，迫使汽车制造商“要么停止维护或改进已售出车辆的尾气排放控制系统……要么将大幅增加的合规成本转嫁给消费者”。因此，该公司要求陪审团重新考虑这一裁决，或者要求上诉法院全面受理此案，并警告称，这一裁决可能会影响每年因尾气排放而召回的数百万辆汽车，还可能导致“监管混乱”。
大众认为，该案将决定美国环境保护署(EPA)“是否专门监管汽车制造商的售后服务和国家汽车排放控制系统的改进和升级，或者是否如陪审团认为的那样，美国所有50个州和数千个县也可以同时监管这一售后服务过程”。在上诉法院6月份做出裁决之前，美国司法部拒绝置评。
美国商会和汽车制造商贸易组织早些时候向法院表示，这一问题可能会导致各州和各城市“通过实施自己的干预禁令来扰乱环保局的监督程序”。
法院认为，尽管大众汽车与尾气排放作弊导致的超过200亿美元的美国刑事和民事诉讼达成和解，但这并不能免除其在地方和州政府中的责任。法官们说，他们“考虑到这一裁决可能会导致惊人的公共责任。然而，这一结果是由于国会未能预料到大众故意篡改售后车辆，从而导致空气污染”。
美国地区法官查尔斯布雷耶(Charles Breyer)指出，大众“可能面临每天3060万美元的赔偿，即每年112亿美元”。他在2018年就柴油丑闻做出了有利于大众的裁决。
2015年，大众承认在美国排放测试中使用非法软件作弊。到目前为止，这一作弊丑闻已经在全球范围内花费了大众300亿欧元(355亿美元)，包括罚款和车辆回购费用。
