CR-V作为本田首款SUV车型，自1996年诞生以来，已经经历了三代。在几次演变中，我们看到了它更加丰富的个性和不断升华的现代元素。本田CR-V在创新的过程中，并没有转移城市地图和豪华轿车路线的定位，也正因为如此，其一贯的风格——，灵活舒适，具有先天的多功能优势。
入驻东风汽车公司后，第三代CR-V开始了新的发展之路。从一开始5AT手动变速箱的2.4L和2.0L四驱车型，到今天最新的2.0L两驱版本，东风本田CR-V不断完善供需市场。尤其是后者的推出，可以明显看出其力求全面发展，深入家居市场的发展方向。所以我们有必要提前考察一下它的综合能力。
看了前人的“老照片”，我们不难发现，第三代CR-V的变化非常明显。它改变了笔直的车顶和尾窗线条，变得更加圆润。同时该车也放弃越野车后备箱横开后悬挂备胎的设计，回归两厢。应该说，这些元素的缺失让它的游戏性越来越弱，相反，它的家居特色会更强。所以厂家也将其命名为新一代CR-V！
外观方面，2.0两驱版最大的特点就是轮毂，但遗憾的是，这个看似运动的5辐轮毂没能打动汽车之家的编辑。这个轮毂的设计似乎有点过于简单，略宽的辐条可能是影响车身整体“和谐”的最大因素。要知道轮毂的尺寸达到了17寸，但是视觉效果并没有按比例提升.
这里还需要强调一点，两驱CR-V的轮毂是钢制的，不是铝合金。钢轮毂能做成和铝轮毂这么相似的花纹，我们非常非常惊讶！
钢制轮毂的优点和缺点显而易见。优点是：牢固，结构强度高，不易断裂。缺点是重量大，浪费油，一般不容易做的漂亮。
以下是东风本田CR-V 2.0两驱版的一些性能信息。有不同意见的童鞋可以分享。
